Suzuki SJ / Samurai » Suzi SJ 413 Cabrio - Schorschingers sandfarbener Suzi

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  • Benutzername: Schorschinger
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  • Titel der Kleinanzeige: Suzi SJ 413 Cabrio - Schorschingers sandfarbener Suzi
  • Preis: 6500 EUR [FIX]
  • Datum: Mo, 27 Mai 2019, 5:18

  • Artikelbeschreibung:

    Nur schweren Herzens trenne ich mich ev. Von meinem Projekt:

    BILDER: entweder hier im Forum oder sonst auf willhaben: 305092759

    Einem vollrestauierten Suzuki SJ 413 - ein richtiges Spaßmobil



    Gute 7 Monate habe ich intensiv an diesem Auto – einem echten Spaßmobil gearbeitet.

    Eigentl. Kann man nicht sagen, dass ich meinen Suzi repariert oder restauriert habe – eigentl. Habe ich ihn wiederbelebt.



    Type: Suzuki SJ 413 - SJ 40

    Motor-Nr. G13A

    KM 78.995

    EZ 04-1987 – damit ist der Wagen als OLDTIMER anmeldbar

    AHK



    Das Auto wurde komplett und wirklich sauber entrostet und geschweißt (keine Husch-Pfusch-Aktion!)

    Details dazu: unter: suzuki-offroad – punkt – net und auch unter lj80-freunde – punkt – de

    In beiden Foren bin ich Schorschinger.



    Der Wagen wurde von mir zuerst zerlegt, entrostet und neu geschweißt. Anschließend lackiert und ist 2x. mit Mike Sanders versiegelt.

    …wer mit Mike Sanders nichts anzufangen weiß, der hört hier besser auf, weiterzulesen!

    Was außer Rost noch alles gemacht wurde:

    Zahnriemen,

    neuer Tank,

    neuer Bremskraftverteiler,

    Batterie praktisch neu,

    Stehbolzen (Bremstrommeln) hinten neu

    Bremsen vorne sowieso

    Scheinwerfer umgerüstet auf H4 (von Bilux – mit E-Prüfzeichen)

    Spannungserhalter im Motorraum – das war notwendig, weil ich Winter nicht mehr gefahren bin.

    Werkzeugkiste im Motorraum Montiert





    Der Wagen ist über Eigenbau-Federschäkel ca. 2cm höher – das ist nicht eingetragen – fällt aber nicht auf, lässt den Wagen aber besser aussehen.

    Spurverbreiterungen (4mm) aus Niro sind montiert – das ist bei den groben Reifen (auf Sternfelgen) notwendig, um voll einschlagen zu können. – ist auch nicht eingetragen, aber jederzeit ganz leicht demontierbar.

    Ablagefach im Beifahrer-Fußraum ist dabei.

    Die Fusswannen sind auch mit dabei und Dicht (NP ca. 70,--)

    Zahnriemen wurde (selbstverständlich mit Spannrolle) gewechselt & erneuert



    Mit dabei ist (neben den Ersatzteilen – dazu weiter unten):

    1 Satz Winterreifen

    Harttop komplett (Heckscheibe aus Kunststoff – Eigenbau – aber dicht).

    Softtop inkl. Gestänge (Softtop hat 1 oder 2-3 Risse – nicht mehr ganz optimal)

    Satz Bikini-Top (in Pink)

    1 Top für Vorne, das etwas weiter nach hinten geht.



    Abzugeben ist der Wagen inkl. Viel, viel Zubehör und Ersatzteilen: unter anderem



    Motor (Ventilschaftdichtungen defekt)

    EMPI-Vergaser (Weber-Nachbau) – da brauchts dann ca. 1l mehr Benzin, die Gasannahme ist aber deutlich besser – und das Fahren macht mehr Spaßt (aktuell nicht montiert)

    Satz Reifen (Winterreifen alt – aber auf Sternfelgen – geringere Einpresstiefe als die aktuell moniterten).

    Ersatz- und Reparaturteile, die mit dabei sind:

    Empi-Vergaser (dzt. Auf 2. Motor montiert – selbstveständlich mit der passendenden Dichtung!)

    div. Kühlergrillmasken

    einigen Radlaufverbreiterugen (Kunststoff – ist ja ein 413er und kein Samurai) teil. Träger der Verbreiterungen

    Steckachsen (teilw. Auch vom LJ 80)

    2 Kisten mit div. Elektroteilen, die ich zusammengesammelt habe

    Karton mit Rückleuchten (eine sehr exponierte Stelle, an der die montiert sind)

    Lenkstockschalter

    Motorhaube

    Auspuff (mehrere)

    Pedalerie

    Lenkrad

    Armaturenbrett

    Radnaben (und Abdeckungen)

    Rückleuchten

    Luftfilterkaten

    Schneeketten (sollten auch noch da sein)

    Gebläseeinheit

    Lenkgetriebe

    Stoßstangenecken

    Kabelbaum (schon den einen oder anderen Stecker verwertet)

    Hecksträger eigenbau

    Und, und, und…..



    Preis: 6500,-- ohne weitere Teile

    9100,-- mit Teilen





    Ich trenne mich nur schwer von diesem Wagen, der mit zwar viel Arbeit aber auch Freue bereitet hat- es ist herrlich vom offenen Auto aus Himbeeren vom Straßenrand zu pflücken – meine Kinder haben das sehr geliebt.

    Wer das Auto auch nur ein wenig kennt, weiß genau, wo der überall „hinkraxelt“ und was das Auto kann. – ich selbst habe das nur gaaanz ansatzweise probiert und den Wagen nie geschunden.

    Nun möchte ich mich aber mehr der Holzbastelei widmen – ev. Kommt ja wieder mal was und mich packt die Schweißwut.

    Ich möchte jedenfalls, dass der Wagen in gute Hände kommt – zu viel von meinem Herzblut steckt in diesem Auto.

    Ich nehme nur ernst gemeinte Angebot an und werden auf Spaßanfragen nicht antworten – über den Preis können wir gern noch reden.

    Abzugeben (sehr!) bevorzugt mit allen Ersatzteilen (bitte einen Anhänger gleich mitnehmen)

    Das ist mein 2. Bzw. 3. SJ, den ich restauriert habe – immer für meinen eigenen Gebrauch – also mit entsprechender Sorgfalt – ein LJ 80 war auch mal dazwischen.

    Nicht mit dabei sind u.U. die Kuhfellbezüge (dazu habe ich ein ganz spezielles Verhältnis) und ev. Demontiere ich auch noch die aktuell verbaute Kuhhupe).

    Wer sich hier etwas auskennt, weiß, was schon allein die Teile wert sind. Werkstattbücher (org.) sind ev auch noch zu haben. + Teilekataloge und Bezugsquellen.

  • Artikelfotos:

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