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Machst du die Achsen usw auch gleich mit oder nur den Rahmen fertig? Sieht gut aus, ich habe mein Rahmen lackiert da es einfacher ist aber mit Pinsel/ Rolle bekommst du natürlich einn dickere Schicht hin.

Ein guten Rahmen besorgen und die Nummer umschweißen ist wohl die bessere Option.

Wo du das mit dem Kat sagst, ich hatte mal ein Kundenfahrzeug da hat sich der Keramik Körper im Kat zu einer Kugel geformt und sich vor den Ausgang gelegt wen der Motor last hatte ohne last lag er quasi unten im Gehäuse und wurde dann vom Abgasstrom vor den Ausgang gedrückt.

Bau 2 Scheinwerfer dran und such nen coolen Prüfer der dir das Teil als "Lampenträger" einträgt das haben schon mehrere geschaft. Für den originalen gibt es hier im Forum eine ABE zum ausdrucken. Mfg Rainer

Und du kannst auf der Straße mit Untersetzung fahren wenn die Narben frei sind. Zum Anhänger rangieren zb.

Die"Knubbel" sind Knöpfe an denen man den Teppich Fest Macht.

Auf Stoß hat natürlich auch seine Vorteile zb kein Zwischenraum für Wasser und darauf natürlich auch Rost. Dafür must du natürlich Durchschweißen und das ist nicht so einfach da man schnell ein Loch reinbekommen kann was wiederum noch schwerer zu beheben ist. Profis Schweißen bei Restaurationen auch...

Du solltest die Bleche besser überlappen und dann schweißen. Auf Stoß ist nicht nur schwer zu schweißen (ich Schweiß seit Jahren täglich) sondern auch schwer zu versiegeln und Bei einer Überlappung ( ca 1cm) brauchst du auch nicht so genau Schneiden. Wichtig ist nur das man es vernünftig versiegelt,...

Wichtig ist immer das auch durchgeschweißt ist und der Punkt nicht nur oben drauf klebt.