SUZUKI-OFFROAD.net

ich habe so einen umbau nicht vor eben wegen der haltbarkeit .
dann lieber nen 2 liter 16v motor der hat auch ordentlich bums und ist im gegensatz zur kompressor lösung haltbar.
mfg kurt

es wurde doch frpüher mal der umbau auf volumex kompressor angeboten so weit ich mich erinnernkann wurde dabei immer eine leistung von 115 ps angegeben vermutlich weil es für diese leistung ein gutachten für die bremsen gibt egal ob man als basis nen 800 ccm motor vom lj nen 1000ccm motor vom sj 410...

die halterung anpassen is kein problem das jimny getriebe schon eher
mfg kurt

hat sich erledigt habe mir jetzt neb kompletten swift geholt zum umbau
mfg kurt

hi beim einbau in lj 80 spielt es nicht viel unterschied ob es ein 8v oder 16 v motor ist da muss man sowieso den ganzen kabelbaum mitübernehmen genau so wie die benzinpumpe und die änderung der auspuffanlage . für die m- motoren die im liana verbaut wurden gibt es kein passendes getriebe bzw keine ...

hallo ich war die letzten wochen ja viel auf verschiedenen verkaufsplattformen auf der suche nach einem passenden motor fürn lj ( getriebe is bei mir eh schon das vom samurai verbaut letztendlich habe ich mich für einen motor ausm swift entschieden da es aber auch andere suzukis aus diesem zeitraum ...

servus mir sind noch keine derartigen innenkotflügel bekannt . machen durchaussinn vor allem werden damit steinschläge die vom reifen gechleudert werden vom kontakt mit dem eigentlichen blech abgehalten .
mfg kurt

daas brauchst doch net mmitmmassband in mm ausmessen.
du hast doch am verteilerfuss dieses langloch
starte deinen motor löse die schraube und dreh den ganzen verteiler solange bis sich der motorlauf gut anhört
mfg kurt

hallo zusammen ich kram diesen beitrag wiedermal aus den tiefen des forums raus. aktueller stand der dinge war das ich nen 1,6 liter 16v motor eingebaut habe leider fehlt mir zu diesem motor das steuergerät und der kabelbaum bringt also aktuell net viel die suzukischlachter in meiner adress datenban...

an den eigenbau habe ich auch schon gedacht dazu brauche ich aber auch erstmal das untere zahnrad vom zahnriemen . de alte spannscheibe vom flachriemen habe ich nioch liegen bei meinem proto habe ich das ganze auch mit nur einem keilriemen gebaut. der lag rum und die alte pumpe hatte ebenfalls schon...