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Ein gebrauchtes ist unter Garantie günstiger! Habe für mein Nissan RE5 schon Angebote bekommen, das einem das Blech weg fliegt! Die Suzuki Automaten waren so unbeliebt, das mit Sicherheit, jemand irgendwo eines von einem Schlachter noch stehen hat. https://www.ebay.de/itm/154324835229?fits=Model%3AV...

Wenn bei dem Gewindeumbau eine Schraube raus fällt oder locker wird, ist das halt was ganz anderes, als wenn du die Mutter von dem eingeschweisten Bolzen verlierst. Dann bleibt die Karosserie immer noch fixiert. Denke das dies der Grund von den Suzuki Ingenieuren war. Machen andere Hersteller aber a...

Beim wechsel der Kreuzhelenke muss man unbedingt vorher alle Teile zeichnen und in gleicher Position wieder zusammenbauen. Macht man das nicht, muss die Welle neu gewuchtet werden. Auch ist die Qualität der Kreuzgelenke sehr unterschiedlich. Hatte schon welche, die nach wenigen Monaten wieder kaputt...

Würde unbedingt das Lagerspiel der Kurbelwelle bei der Montage mit Bügelmessschraube und Innenmesstaster bei montierten Lagerschaslen messen.
Je nach Hersteller kann das Lagerspiel schnell mal zu eng sein.

Betrachten wir das Ganze mal aus dem Maschinenbau und vor allem das Bild mit dem Ausbruch. Um eine Verstärkungsplatte spannungsfrei anzuschrauben, muss diese plan geschliffen sein und alle Anschraubpunkte exakt plan anliegen. Betrachtet man die Punkte am Getriebe, dann sieht man, das diese alle unbe...

Ich sage ja nicht das man das muss.
Dafür habe ich zu wenig Ahnung, was die Teile aushalten.

Fakt ist halt, das du das Drehmoment im VTG deutlich reduzierst, wenn du die Achsübersetzung anpasst.
Aber dann wird die halt wieder anfälliger.
Gibt halt mehrere Wege und kann jeder machen wie er will.

Kommt mit Sicherheit auch darauf an, wie lackiert wurde. Eine Werkslackierung bekommst du mit Sicherheit so nicht runter. Aber schlecht lackierte Teile, bei denen der Lack bereits abblättert bestimmt. Würde es erst einmal selbst ausprobieren. Man muss ja nicht mit 8bar drauf halten und kann anstatt ...

Nehme an, das in dem Fall der Gehäuse Sprengung die Achsübersetzung nicht angepasst wurde. Werde ich mir auf jeden Fall mal merken. Hatte diese Jahr auch in die Vollen gegriffen und den G16A richtig heftig aufgemacht, mit Verdichtungserhöhung durch 1,5mm abplanen, Kopf, Ventielform und SitzBearbeitu...

Mir gefällt deine Herangehensweise!!! Tolles Projekt. Den Motor kannst du in die Tonne treten. Hatte Anfang vom Jahr einen G16A im selben Zustand gekauft. Der sah genau so aus. Konnte nur den Block noch verwenden, den ich dann reinigen, bohren und hohnen ließ. Da versenkt man mit Kolben heute aber s...

Weis ich ehrlich gesagt nicht, außer das die Kolben nicht mit dem spanischen Motor identisch sind.
Die Info kam damals von meinem Suzuki Fachmann und ein bekanntes Problem.

Beim Spanier ist ja so einiges labiler als beim letzten Japaner gebaut worden.