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Zur Info, Richtigstellung, Lt. Horn ist das eine HSW9500 der Motor trägt lediglich diesen Aufkleber. die Aufschrift auf den Kasten des Relais blieb leer da aktuell Windenliefermangel besteht und es knapp mit Teilen wäre. Das heißt, Horn bestätigt dass der einzige Unterschied zwischen EWX "Bill...

Hatte eigentlich gehofft, dass da noch ein paar nähere Informationen kommen. Mit der ursprünglichen Frage kann man ja nix anfangen.

Definitiv ein Typ 1, frühes Baujahr bzw. langer Radstand, glaub ich. Die hatten den PTO-Flansch nicht. Man sieht auch am Gehäuse aussen, dass die Mittelwelle mit Kugellagern gelagert ist = Typ 1. Woran erkennt er, dass es ein Typ 2 ist? An der ungefähr 2,5 Übersetzung im low? Typ 1 hat 2,558, Typ 2 ...

Willste tauschen? Meiner würd fahren, mit Tüv und allem. Wobei ich vielleicht auch komplett neu anfang...

Sicherungsringe sind genormt, was du suchst ist ein DIN 472 - 25 x 1,2. Die Nut dafür hat 26,2 mm, der Durchmesser des Ringes im entlasteten Zustand ist nochmal etwas größer und zumindest in meinem Büchlein nicht genau festgelegt. Ich geh mal nicht davon aus, dass die Japaner da 26er Ringe in die 25...

Bobie01 hat geschrieben:Er schreibt was von einer Möglichkeit eines Externen Antriebes in den Kommentaren, kann mich da jemand aufklären?

In manchen Ländern (Finnland z.B.) gab es einen Nebenantrieb als Option. Ist aber seehr selten zu bekommen bei uns.

Oder seitwärts. Je nachdem wohin man die dreht Bau sie drehbar, dann dreht sich das Auto um die Achsen!

Hallo, ist das Typ 1 nicht schwächer und hat eine ganz andere Übersetzung?? Gruß Bernd Im Typ 1 ist alles etwas kleiner dimensioniert, das stimmt. Da aber meistens eh das Gehäuse als erstes nachgibt, seh ich das nicht so als Problem. Die Schwachstelle mit der eingelaufenen Mittelwelle gibts beim Ty...

Das Problem ist halt, ohne Russischkenntnisse zahlt man deutsche Preise. Die Importeure, die pro Achse nen 1000er verlangen, kaufen dafür in Russland ein komplettes Auto. Aber "mal rüberfahren und Achsen mitnehmen" ist halt auch nicht so einfach...

Aushalten tun die einiges, der UAZ ist ein gutes Stück schwerer und die Russen gehen damit auch nicht zimperlich um. Die Frage ist, ob du solche Achsen irgendwo bezahlbar bekommst? Sogar bei den UAZ Sammlern sind die recht selten. Wegen der Breite: Samurai Spurweite: 130/131 cm UAZ Spurweite: 145 cm...