Hi, bin grade auf diesen thread gestoßen, wir haben die sway-a-way im Einsatz und sind ziemlich begeistert. Gewicht ist auch mit den 2 Zoll Teilen auch mit Ford V6 kein Problem. Wir haben die Dinger vorerst einfach mir Luft gefüllt und zwar ausgefedert, also vorne aufgebockt mit 15 Bar per 10€ Bauma...
Hi, haben den SJ vorne auf Schraubenfedern umgebaut, sind aus einem 190er oder 124er Benz. Klappt soweit ganz gut, aber die Verschränkung ist natürlich deutlich schlechter gegen die Revolverklappschäkel, die vorher drin waren. Wegen dem Ford V6 waren die Blattfedern aber deutlich überfordert und tro...
update: haben den Vergaser von einem Bekannten checken lassen: -> total im eimer, alle membranen etc. hinüber. Haben dann einen Komlpett überarbeiteten Vergaser (den Gleichen) bei ebay bekommen! Nicht wiederzuerkennen!! (natürlich!:lol: ) Läuft jetzt super, niedriges Standgas, gutes Ansprechen und v...
Das muß doch leicht zu merken sein!
Bei verschiedenen Übersetzungen müsste das in 4wd mordsverspannungen geben, der Kraftaufwand müsste beim Fahren deutlich spürbar sein und die Fuhre nach dem Auskuppeln mächtig bremsen!
Ich glaube nicht, das sich das Teil dann noch schieben ließe.
täuscht mich das am video oder is das standgas recht hoch ? mfg Kurt nee, täuscht nicht! Siehe thread "Kunstflugvergaser", der Vergaser mag das gehopse offenbar nicht so gerne und der Motor hat sich öfter mal verschluckt, da haben wir's etwas hochgedeht. --> DJ-MCES Warum geht der zwo mal aus? daru...
michi m. hat geschrieben:Dir rate ich auch zu einem Hochleistungslüfter, wie sie in den 16V Motoren verbaut sind, oder in den Turbomotoren. Auch die Mercedes haben schön schmale Lüfter verbaut.
Hi Michi,
wir haben schon einen ganz ordentlichen Fön drin, ich mach morgen mal Bilder!