Hy Männer... Also an Lagerfett empfehl ich das hier: http://www.edm-kassel.de/cgi/shop.cgi?DISPLAY=artikel_liste¶m_2=suche¶m_3=Volltext¶m_1=isoflex+nbu+15&sbmt_suche.x=11&sbmt_suche.y=11 ...es gibt nix besseres...das isn Hochgeschwindigkeitsfett,tieftemperatur und lag...
Hy... mach den leerlauf rein und schraub das blech um den schaltknueppelgummi ab...mußt vorher noch den schaltknauf von der stange abdrehn... dann ziehste die abdeckung runter.. dann die 3 schrauben am getriebe weg wo der knueppel reingeht..und zieh den dann raus... dann kannste da ganz easy Öl rein...
Hallo Kurt... Isn Einspritzer...Motorbezeichnung müßte C 20 NE sein... ( Fürs Opelforum ) :wink: ...Also 15 l auf 6!!! km is heftig...Die 2 liter maschinen saufen im Schnitt 8 - 12 auf 100...je nach Fahrweise..( Auf der Straße )... ( Bin Rüsselsheimer aus ner Opler-Familie,..mit Opels aufgewachsen )...
...wird dann trotzdem Spannung über die Lima gekriegt ham...
Die Kabel warn ja trotzdem über die Polklemme verbunden..
müßte ausreichen..
PS: wenn de Starthilfe kriegst weil die Batt leer is läuft der Eimer ja auch obwohl nix in der Batt drin is..
@ MUD... Da bahnt sich bei Dir wohl was an... hab auch ma wochenlang nachm Fehler gesucht weil immer öfters mit der Zeit die Leistung wegging..dann starb er ab..kurz Stehn lassen, angeschmissen..dann lief er, wie als ob nix wär... bis ich dann irgendwann ma auf die Unterdruckschläuche kam... das war...
...Setz ma 5 oder 10 Amps mehr rein...
wenn die auch wegfliegt haste kurzschluß...
Dann meß die + Leitungen ma (Alles ausgeschaltet) am kasten und am Blinker auf Durchgang gegen Masse...
