ich fahr den nokian hakapeliti und bin begeistert von dem ding.
meiner freundin hab ich gerade heute den bridgestone blizzak aufgezohgen auf den Lj mal schauen wie der so geht.
ich fahr im winter nur noch mit echten winterreifen.
also ich tüftle mit einem motor mit 5ccm der 8000U/min schaft und beaufschlage ihn mit 240bar
ich belas die original warn-übersetzung bei 148:1 (ist von der alten keleinen warn) M8000
pumpe hab ich noch keine passende gefunden, such immer noch was das so ca 7.5ccm hat und 5000U/min aushält.
sorry ich hab mich vertan, warn hat eine "148:1" untersetzung und nicht nur "48" also wird das nochmal einiges langsamer. du brauchst mindestens 3000U/min für eine brauchbare seilgeschwindigkeit. magnetkupplungen kannst du so gut wie jede nehmen von ihrgend einem klimakompressor problem ist nur die ...
möchtest du wirklich nur 1500U/min mit dem motor machen, weil z.b warn hat eine untersetzung von 48:1 und dann hättest du eine seilgeschwindigkeit von bei einem trommel durchmesser von 12cm eine seilgeschwindigkeit von 12m/min dafür brauchst du keine hydraulik das macht schon eine Horn fast. ich bas...
Dehnschrauben brauchst du auch keine neuen, da es sowiso keine dehnschrauben sind.
ich halte meine köpfe auch nur in 2 schraubstöcken an den lagerböcken von der nockenwelle fest und lass die dichtfläche aufliegen.
oder ausen an den flächen von den krümmern.
ich fräs meistens so 2/10 runter.
ich hab ihrgend wo mal ein shop gefunden da konnte man sich sein ome selber zusammenstellen ome baut anscheinend hauptträgerblätter in verschiedenen härten sie waren erhältlich in "OO" "OX" und "XX" lerider find ich den shop nicht mehr, aber ich meinte es war etwas wie ein australisches buschtaxi-fo...
Aus der Physik sollte ja eigentlich bekannt sein: Für die Reibung ist nur die Normalkraft auf die Reibfläche (Kraft aus dem Hydraulischen Druck) und nicht die Reibfläche (Belagsauflagefläche) verantwortlich. das ist theorie, in der praxis sieht es anderst aus! in wirklichkeit bekommst du ja nie übe...
