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heute hab ich an der VTG Halterung weitergemacht... und die Brücke fertig geschweißt...endlich :roll: http://www10.pic-upload.de/02.02.12/9xjagxulgj2a.jpg http://www10.pic-upload.de/02.02.12/4j5mkkeeq8.jpg http://www10.pic-upload.de/02.02.12/1v7hhkgtlkz.jpg und dann hab ich noch probiert,wie n Gedan...

hat sich alles erledigt... n simpler Rechenfehler hätte mir fast allet durcheinander gebracht

und denn haste das Diff genau in der Mitte...macht sich vorne schlecht

das weiß ich ja eben nich...ich muß morgen mal was probieren...
vllt mit n VTG vom Robur? das soll auch länger sein...und das brauch ich nich verstärken

dann müßte ich ne 3,9:1 oder 3,5:1 in den Achsen einbauen...und ob ich an die rankomme is fraglich...ne ander variante wäre n anderes VTG...vielleicht vom Jimny? aber das is ja mit Kette,ne?

das mach ich...jetzt hab ich paar kleine Probleme mit der Übersetzung...ich werd mit 35ern auf ca 110km/h kommen...mit ungefähr 6000U/min im 5.Gang

na toll...denn werd ich wohl öfter n Ölwechsel machen müssen...vorerst

is das überall im Motor? und wenn ja,wie kriegt man das wieder raus???

na is ja auch nich schlimm :wink: heute kam was mit der Post... links die alte-rechts neu :lol: http://www10.pic-upload.de/01.02.12/trlftvd8mvg.jpg sieht auf jeden fall schon besser aus... http://www10.pic-upload.de/01.02.12/r9dw9hnsbhgn.jpg ich glaub,auf der Diffseite muß wohl noch n bischen gearbe...

Bome hat geschrieben:wie wärs wenn du die hintere traverse einfach nur kürzt, aber sie in der gleichen höhe lässt, das sie ganz normal nach unten rausholen kannst

warum soll ich die denn rausnehmen...die soll doch drinbleiben