SUZUKI-OFFROAD.net

muzmuzadi hat geschrieben:

xxmaximilian hat geschrieben:Kautasit heißt das Zeug beispielsweise.

Ist aber kein Papier mehr.

Richtig. Es war aber auch nach Dichtpappe gefragt.

Gruß Andreas.

Sieh dir die Reparaturbleche bei Stracke mal an. Ich habe bei mir ja ein ganzes Stück davon weggeschnitten. Gerade der Übergang vom Seitenteil zum Schweller sollte eigentlich nicht das Problem sein. Beim Tankstutzen allerdings... . Na ja schau es dir halt mal an - so aus der Ferne kann man es sowies...

Nee kein GFK. Die Innenradhäuser habe ich auch bei Stracke bestellt. Es wurden Suzuki Originalteile geliefert und die waren tatsächlich schon grundiert (und dem Schweißen nach zu urteilen wahrscheinlich auch verzinkt.)

Gruß Andreas.

Wie ist das eigentlich beim Samurai wenn man die Steckverbindung zu Lambdasonde trennt ? Nimmt das MSG dann auch einen Festwert an ? Wenn ja könnte man es ja mal mit abziehen probieren. Wenn er damit besser läuft ist dann halt die Sonde defekt.

Gruß Andreas.

http://up.picr.de/4312376.jpg http://up.picr.de/4312364.jpg Ich habe dir mal 2 Bilder von meiner Instandsetzung eingestellt. Das 80x100 Vierkantrohr passt sowohl in der Breite als auch in der Höhe exakt in den Schweller. Du brauchst den alten Schweller mitsammt Seitenteil einfach nur schön gerade w...

Kautasit heißt das Zeug beispielsweise. Gib das mal bei Google als Suchbegriff ein. Der Hersteller kann dir bestimmt auch eine Bezugsquelle nennen.

Gruß Andreas.

Ich habe die Reparaturbleche für die Seitenteile von Offroad Stracke genommen. Hat recht gut gepasst. Ebenso die Radhäuser hinten.
Beim Schweller allerdings habe ich 80x100x3 Vierkantrohr benutzt. 120er erscheint mir ein bischen hoch ?

Traildriver hat geschrieben: Mann sollte auch mal drüber nachdenken welche Auflagen heute ein offizieller Händler vom Hersteller auferlegt bekommt das fängt mit teuren vorgeschriebenen Möbeln und Farbgestaltung im Verkaufsraum an reicht über Schulungen und vorgeschriebene Testgeräte und endet noch n...

@ Gerd.HD : Erstmal Danke für die Liste. Die Geschichte mit dem Mini-Kat an sich ist mir schon klar, auch das die Baujahre die in den ABE's stehen weniger relevant sind habe ich verstanden. Aber wie bitte soll denn z.B. eine AU-Werkstatt feststellen ob ich einen SJ Samurai G137 oder einen SJ Samurai...

Hallo Zusammen ! Ich würde gern mit einem Minikat meine 92er Santana-Suse auf Euro2 umrüsten. Dieses Thema wurde ja schon reichlich diskutiert, ich habe trotzdem eine Frage: In meinen Fahrzeugpapieren ist nur der Herstellerschlüssel 7612 aufgeführt, der Typschlüssel ist ausgenullt. Auch die rechte S...