SUZUKI-OFFROAD.net

Lieber Baloo, gut dass du mich an daran erinnerst, mir einen erfahrenen Zuki-Schrauber in meiner Nähe zu suchen, denn ich dachte echt das hier sei das "Hilfe-Forum". ](*,) ich dachte, ich hätte in meinem ersten Post geschrieben, dass ich mit den Mechatronikern hier nicht weitergekommen bin...

So Leute, also zum ersten, eine höhere Standdrehzahl hat das Sägen nur verschlimmert. Hab ich also wieder auf vorherigen Wert verringert. Ohne grünen Stecker wollte der Wagen erstmal gar nicht anspringen. Danach fuhr er sich im unteren Drehzahlbereich zwar besser, verlor aber oben weg an Leistung. D...

O.K. Leuts,
das werde ich morgen mal machen und dann berichten - THX erstmal.

Hallo Leute, vorweg, ich lese seit Jahren hier mit und habe bisher für alle angefallenen Wehwehchen eine Lösung gefunden. Jetzt aber komme ich nicht weiter und hoffe, dass man mich hier auf die richtige Spur kriegt, bzw. die Glaskugel ein Einsehen hat. [-o< Mein Problemkind heißt Samurai LXE (SJ 50-...

Hallo, wenn man sich (wie ich) nicht selber die Finger schmutzig machen will, gibt es eine Alternative, an die kaum jemand denkt: Der Autoelektriker, ein Spezialist für wenig Geld. Ich lasse seit 40 Jahren meine Nebenaggregate bei solchen Diensten aufbereiten und das kostet meist gerade mal die Hälf...

Hallo Holdi,

bei meinem 92er Samurai Standard mit Originalreifen und ausgeräumter Ladefläche (PickUp) sind es ca. 40 - 41 cm bis zur Kugeloberkante.

Gruß Marko

Zu all dem sind meist auch noch der Benzintank und/oder seine Anschlüsse, sowie der Tankschutz am Ende. Ebenso die Kraftstoff- und Bremsleitungen, sowie der Kraftstofffilter. Die Stoßstangen rosten gerne an den Enden und die Rücklicht/Standlichtfassungen sind auch nicht das Gelbe vom Ei. Schnell feh...

Hallo,
als ich meine neue Pumpe ansteckte, knallte bei jedem Startversuch die Sicherung durch.
Es stellte sich heraus, dass die neue Pumpe zum originalen Kabelbaum falsch herum gepolt war.

Hallo, Abdrücken und Kompression messen mache ich kostenfrei beim Autofahrerclub, wo ich Mitglied bin, das kann aber auch jede (markenfreie) Werke auch für ein wenig Geld (Kaffeekasse?), wenn man freundlich und bekannt ist. Bei dieser Gelegenheit werden auch die Kerzen betrachtet. Bezüglich Reparatu...

Hallo, als Allererstes würde ich mal das Kühlsystem abdrücken und die Kompression messen lassen und die Zündkerzen anschauen. Das gibt schon mal einen ersten Einblick in den Zustand des Motors. Bei 200T Km und diesen Symptomen ist wahrscheinlich schon Einiges mehr hinüber als "nur" die ZKD, da würde...