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hatte so ein Problem mal mit nem DB W123 230e da hat es den Ölfilter zusammengezogen=> Neuer Filter rein und alles war gut...
Kann natürlich auch sein dass was anderes kaputt ist...
Hast Du mal das Überstömventil (sitzt glaub bei Suzuki im Ölfilter, war aber beim Daimler extern) getestet????

Ist das Problem abhängig von der Getriebeöltemperatur?? Also wird es bei warmem Getriebe besser?? Sollte das so sein, so ist das Getriebe i.O. Nur wenn sich im warmen Zustand nichts verbessert würde ich mir überlegen das Getriebe zu überholen... Ansonsten noch ein kleiner Tipp: Beim Zurückschalten v...

Die komplette Achse wird nach dem Schweißen nochmal überdreht. Zudem sind die Toleranzen garnicht so hoch, wie man denken möchte, serienmäßig ist das jedenfalls recht "grob" zusammengeschustert und hält auch. Mir geht es dabei weniger um den Verzug vom Schweßen, den bekommt man natürlich durch das ...

Ich hätte da mal noch n paar Fragen zu den Achsen: 1. Wie willst Du eigentlich den Rundlauf zwischen Diff und Radlager korrekt einstellen????? Ich bin der Meinung, dass Du die erforderlichen Toleranzen so nie erreichst... 2. Wie befestigst Du den lenkbaren Achsschenkel bei der VA? Oder gibts da nur ...

Was mir gerade noch aufgefallen ist: Wenn die Geometrie stimmt ist diese Schäkel-Konstruktion sogar BESSER als die Schiebe-Stangen-Lösung! Die Schiebe-Stange zwigt die Achse dazu bei der Einfederung den Winkel (Achsgehäuse zur Karosserie) zu ändern, da sich der Anlenkpunkt am Rahmen befindet und sic...

wenn der Shakle der Trakionbar die gleiche Länge der Blattfedershakle hat, ist der Ausgleich für die Bewegung der Achse gegeben. Das ist so -meiner Meinung nach- schlichtweg falsch: Denn der hintere Schäkel bewegt sich wohl um genau den doppelten Weg nach hinten wie die Achse. Die Achse verlagert s...

Oder andes gefragt: kann man das Auto am Rammschutz aufhängen? Ich würde sagen: Prizipiell ist das im neuen Zustand durchaus möglich, aber nicht mehr wenn das Fzg, schon seit ca. 7 Jahren zeit hatte zu rosten. Also ich würde meinen (BJ 87) nicht mehr am Rammschutz irgendwo rausziehen. Theoretisch k...

Die Hinterachse wandert doch auch so beim Einfedern nach hinten - wozu sind denn die Schäkel an den Blattfedern da? Die Blattfeder biegt sich beim Einfedern durch. Wäre hinten kein Schäkel drin, könnte sie sich nicht biegen, da sie bei Durchbiegung die (auf die Horizontale) projizierte Länge veränd...

Also ich kann mich zwar auch täuschen, aber ich bin der Meinung mit der Schäkel-Lösung verspannst Du dir beim Einfedern die Achse: Wenn die Achse einfedert verschiebt sie sich (idealerweise) parallel nach oben. Dabei muß aber diese Traction Bar auch parallel nach oben. Um nun aber im Schäkel paralle...

Froststopfen???? Wasser dehnt sich beim gefrieren in alle Richtungen gleich stark aus, sonst würde es ein Glas Wasser in der Tiefkühltruhe nicht zerreissen, denn das Wasser könnte sich ja nach oben ausdehnen. Also wenn das Kühlmittel im Motor gefriert wird es sicherlich irgendwann den Motorblock spr...