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ist das nicht eher nen poser gelichter das an meinen hobel müsste?
an welchem ast wollt ihr die dinger auf der rallye abfahren?

das zündschloss "nutzt sich ab"
dabei entstehen feine metallspäne die im dümmsten fall ausreichen um ein modernes relais zum schalten zu bringen. und dann fährt dir die karre nachts auf anlasser durchs zelt wenn du drinliegst

wenn du schon an der lenksäule rumhantierst kannst du auch gleich noch das zündschloss ausbauen und reinigen. dann sparst du dir später mal den gefährlichen relais umbau

für beide scheinwerfer je nur ein fern und abblend relais? falls das so ist: schmeiß den relais kabelbaum weg und bau dir selbst einen kabelbaum für relaisschaltung bei masse geschaltenen fahrzeugen

wär super wenn die noch brauchbar sind

suche noch

michael.b hat geschrieben:mein TÜVer meinte letztens noch der Motor MÜSSE jünger sein als der Wagen wo er rein sollte.....

Nein.
die abgasnorm muss mindestens gleich bleiben und darf sich nicht verschlechtern. das hat nix mit baujahren zu tun

Also ich würde dir empfehlen einfach mal mit Zulassungen zu deinem Sachverständigen zu gehen und mal freundlich zu fragen ob er mal 5 Minuten Zeit hat. Dann erklärste ihm die Thematik und wenn er nicht vollkommen abgeneigt ist, lässte dir schriftlich die (wenn) nötigen Umbauten geben. Gruß Sebastia...

was ist eigentlich mit druckausgelich beim spritzwasserbehälter? bräuchte der nicht ne entlüftung?