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Ich bin vor kurzem beim Bau meine Drucklufsteuerzentrale über was gefallen, was mir sehr gut gefällt, allerdings fehlt mir gerade die Zeit wegen anderen Projekten, das Teil in meinen Samurai zu werfen: http://speeduino.com/wiki/index.php/Speeduino Das ganze ist ein Arduino Bord mit einem eigenen Shi...

Der Pitmann Arm ist ein ordentlich belastetes Schmiedeteil, bitte hier keine Schweissexperimente oder Umformexperimente machen. Für den Niki Lauda im Gelände reichen schon 30 km/h.

Mit der Schweissnaht bin ich mir nicht sicher, aber die letzte Gabel die ausgebaut habe war auch so geschweiss. Ich denke da wurde mal was verschlimmbessert, oder es sind Santa Getriebe, keine Ahnung. Aber ich würde sagen, das ist original. Ich hatte erst ein ähnliches Problem und zwar war da die Pa...

Hi! 1. Spritzwand ausschneiden für Verteilergehäuse. Genau, oder einen Kopf vom G13 aus einem Sj oder Samurai suchen. Kostet ja auch nicht die Welt und kommst an den Verteiler vernünftig ran. 2. Andere Schwungmasse verbauen da die zu dünn sein soll. Nicht nur zu dünn, die hat auch einen anderen Durc...

Bei dem originalen Getriebe ist gefühlt bei 180Nm Schluss, wenn da noch ein bisschen Lebensdauer dahinter stehen soll. Plus, die Glocke ist nicht gerade gross und die originale Kupplung auch kein Wunderwerk an Halbarkeit, aber eine grössere passt kaum rein.

Jup, ich würde auch mit hoher Wahrscheinlichkeit auf die Pleulagerschalen tippen, evtl auch Hauptlager! Sonst ist ja kaum Blech im Motor, was sich auflösen kann. Ticker denn der Motor? Wenn es die Pleulagerschalen sind, dann würde ich aber den Motor nicht mehr starten und erst kontrollieren. Viellei...

Welchen Weber hast du denn? Ein allgemeines Problem der Webervergaser ist, dass sie eine recht grosse Schwimmerkammer haben. Der Klassiker, der DCOE, ist da z.B. wenig für hartes Offroad geeignet. Gerade seitliche Schräglage mag er gar nicht. Erst mal die Frage in deinem Fall, säuft er ab, oder beko...

Ein kleinen Input hab ich noch zu den elektrischen Servopumpen, denkt daran, dass gerade im Trailbetrieb der Strom für die Dinger auch wo her kommen muss! So eine Servopumpe kann unter voller Leitsung schon mal 100A aufnehmen, wenn man von der 410er 45Ah oder Sj 55Ah Ladestrom ausgeht ist das nicht ...

Ich würde vorne auch nichts drehen, sonst hast du den gleichen Effekt, wie wenn du lange Federn häkeln auf der VA einbaust. Kardanknickwinkel von der theoretischen Seite sollten auch gleich bleiben, sonst stehst du mit den Flaschen nicht mehr parallel bzw gleichwinklig. In der Praxis verdreht sich d...

Kenne ich, ist mir auch schon passiert, rumfahren mit abgeschalteter VA kein Problem. Bei mir hat es den Diffkorb (Gussteil zwischen den LAgern, wo die ausgleisräder drin liegen) leicht verzogen, folglich hat das Tellerad geeiert. Es war nicht viel, aber hier sind 0.2mm eine Welt. Daher ungebdingt k...