SUZUKI-OFFROAD.net

hauptsache es ist nix passiert....

sieht eigendlich gar nicht so steil aus,wie habt ihr das gemacht?

ich sag einfach mal Glück auf
aus welcher Ecke des Erzgebirges kommst du den?

viele Grüsse Mike

auch von mir ein gesundes neues Jahr

https://www.amazon.de/Suzuki-410-413-Sa ... 3716818704
oder
https://archive.org/stream/1986-1988Suz ... 0/mode/2up

vielleicht hilft dir das

ansonsten frag hier einfach in die Runde

einfach festziehen...wie schon gesagt es sind auch nur Normteile.
ich bin immer wieder überrascht um was ihr euch sorgen macht zumindest kenn ich keinen der seine Anhängezugvorrichtung verloren hat

hier z.b.

https://reifen-4x4.de/93-mt-kobra-trac?p=2

ich schließe mich Sachas Meinung an,da ich auch schon mehrere Jahre mit diesem Profil unterwegs bin. mit mehr als 0,8 bar war ich noch nie unterwegs im Gelände und man brauch sich keine gedanken machen wegen Reifen von der Felge ziehen. ich finde das das Profil die Eier legende Wollmilchsau ist. pas...

aus meiner Erfahrung heraus vom Trial fahren würde ich dir zu mehr als 10 Litern raten. ich hab auf der Ladefläsche einen Trabi Tank verbaut mit 24 Liter Inhalt. Wenn wir nur Samstag gefahren sind brauche ich nicht ganz einen halben Tank ,wenn wir sonntag auch noch gefahren sind hab ich meistens bis...

Also bei uns hier in der Gegend um Chemnitz fahren mehrere mit Trabi Karo rum.
Alle mit TÃœV und zugelassen.
Eigendlich ist so ein zulassungsfähiger Umbau nix wirklich grosses,du musst halt alles sauber ausführen.

Im Grunde ist es so wie schon geschrieben. Im Laufe der Zeit wirst du einfach die China Teile gegen brauchbare austauschen müssen. Ansonsten funktionieren die buggys schon. Und für das Geld muss man so ein Gefährt erst mal selber bauen. Wirklich verkehrt machste bestimmt nichts:-)