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und daher hab ich leuten wie check engine nicht

achja hab ich jetzt gar nicht dran gedacht war ja erst ein gaser motor drin aber der musste nach dem motorschaden weg

hab mal paar bilder gemacht

http://img262.imageshack.us/gal.php?g=dsc00079l.jpg

das werd ich mal in angriff nehmen danke schonmal für die ganzen tips und eine frage hab ich noch ich hab ja den offenen jeep mit hardtop und ein abnehmbares dachteil und da is die dichtung so gut wie hin hab mal bei ebay und so weiter geschaut die wollen 150 euro für die dichtung haben gibs die auc...

dann muss ich das wohl doch mal vom fachmann angucken lassen

ja dazu kann ich jetzt nich viel sagen auto sind jetzt nicht so ganz mein fall ich schraub eher an meiner enduro rum
also wenn man bei ca. 2000 umdrehungen fährt dann fängt der schon bisschen an zu brummen das ihm das eigentlich zu wenig umdrehungen sind ist das normal?

hups da hab ich mich grad verschrieben ich meinte da hab ich 5,5 liter getankt. also verbraucht er auf langstrecke mehr und das wundert mich

also umbauten sind keine dran vom jäger gekauft und fahr halt erstmal nur fahrweise ist fast egal also wenn ich bei 2500 umdrehungen schalte wie man das ja normal macht um sritsparend zu fahren nimmt er auch 12 dann hatte ich letzten winter mal nen fall bin ich mit nem kumpel sind wir bei schnee mit...

hallo, ich bin neu hier und hab gleich ne frage ich hab nen sj413 1.3l mit 60 ps und der verbraucht egal wie man fährt 12 liter ist das normal? hab hier mal so ein bisschen gelesen und nirgends so einen spritverbrauch gesehen, da stellt sich mir dir frage wieso meiner so viel verbraucht? mfg julius