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gibt doch genug allrad lkw etc. da findest du bei ebay schon jemanden für

ja das werde ich wohl acuh so machen.
ich schaue mal wieviel ich da eigentlich wegschneiden muss, hab da neulich nur schonmal das montiereisen dran ausprobiert

also ich meine die stelle ganz vorne am schweller, wo der radius ist.
mfg

hm es war ein verzinkes blech und ich habe auch ordentlich mit branto rumgesaut. aber es war ja auch auf dem schweißpunkt, wahrscheinlich war da einfach nich genug farbe drauf. ich bin noch nicht zum hohlraumkonservieren gekommen, ich hoffe in den 2 wochen bis ich wieder zeit habe, gammelt es mir je...

so hab bis jetzt 4 bleche eingeschweißt, 3 am boden, eins an der innenwand am heck. ich bin eigentlich ganz zufrieden, das equipment der selbsthilfewerkstatt war nur so mittel und ich bin ja auch noch nicht so geübt. nun noch zwei fragen: die schwellerspitze muss auch gemacht werden. dafür gibt es j...

jo habe auch gesehen, dass man das export kennzeichen nur für bis tüvende bekommt, daher brignt das dann eh nix...

Moin,
nur mal aus interesse: weiß jemand von euch zufällig wie die Samurais so in Afrika gehandelt werden? Bzw. In bestimmten Ländern? Wäre doch ein interessantes Abenteur, wenn der Tüv einen trennt...
LG

ok und die innenkonservierung so wie oben? geht das wenn man wachs und fluid verwendet?

alles klar. dann also mit drahtbürste/gewebescheibe entrosen großes stück rausscheiden stück als schablone für das neue blech nehmen einschweißen durch punktnaht den rest der naht dann spachteln? von innen wachs rein und dann nochmal hohlraumfluid für den rest des schwellers?! und wie ist es mit der...

okay, ich werde es mal verscuhen mit dem ganz genauen ausschneiden. hierzu lieber eine felx oder eine blechschere nehmen?

und wie sieht es mit der innenkonservierung im hohlraum aus mit dem neuen blech?