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super, vielleicht wird das ja was.

Viele Grüße
matthias

Davon die Fahrerseite und ich wäre Glücklich (am besten die Beifahrerseite auch noch dazu, die sehen bei mir auch aus wie die Sau)!

Viele Grüße
Matthias

Ein Bild wäre klasse, ich hab keine Ahnung, ob das die gleiche ist, könnte es mir aber gut vorstellen.

Viele Grüße
Matthias

Da ich gerade festgestellt hab, daß sie bei mir gebrochen ist suche ich entweder nur die linke Fahrersitzschiene (an der Karosserie verschraubtes Teil) oder die ganze Schine. Wäre klasse, wenn noch jemand so ein Teil rumliegen hätte!

Viele Grüße
Matthias

Hallo, ich suche dringend einen Fahrer und einen Beifahrersitz, da die an unserem Samurai (Santana) wirklich durch sind. Ideal wäre im Raum Stuttgart / Esslingen, sonst müsste man halt sehen, wie man sie verschicken kann (habe sowas großes noch nie verschickt). Vielleicht will ja jemand welche loswe...

Hallo, leider musste ich feststellen, daß der Motor meines Santana Samurais am Zündverteiler ziemlich viel Öl verliert. Jetzt wollte ich wissen, ob ich den Zündverteiler am Zylinderkopf einfach abbauen, die Dichtung wechseln, und alles wieder zusammenbauen kann oder ob ich dann den Zündzeitpunkt neu...

Hallo, ich hab gerade festgestellt, daß der Temperaturfühler nach Katalysator bei meinem Santana Samurai BJ97 keinen Wiederstand mehr hat :( . Da das Originalteil 259€ kostet wollte ich mal wissen, ob jemand einen Plan hat, was für einen Wiederstand das Teil kalt und warm ungefähr haben sollte (viel...

So, jetzt nochmal hier... Also, hab das Problem mit dem Leerlauf mittlerweile auf 1000 U/min reduzieren können, dieses seltsame Wachselement im Drosselklappengehäuse war bis dahin verantwortlich. Jetzt stellt sich die Frage, wie ich noch vollends auf die 800 U/min komme. Fällt noch jemandem was dazu...

Hallo zusammen, mittlerweile hab ich den Leerlauf in warmem Zustand auf ungefähr 1000 U/min hinbekommen, laut Werksangaben soll er noch ein bißchen tiefer liegen, Falschluft finde ich keine, hat noch jemand eine Idee oder weiß jemand ob ich mit der Leerlaufdrehzahl AU bekomme??? Es war übrigens dies...

Der Nebenluftschieber dürfte doch das Teil mit der Unterdruckdose an der Einspritzeinheit sein, das zieht die Drosselklappe ganz zu. Drehzahl liegt beim Starten auf ungefähr 2000 U/min und geht dann relativ bald auf die 1400 U/min runter wo sie dann bleibt. Ich versuche mal die Nebenluftgeschichte u...