SUZUKI-OFFROAD.net

Meine arb sperre ist dicht bis ich anfange sie zu drehen, dann entweicht die luft am druckring, die 2 X-ringe dort wurden beide erneuert. Der druckring dreht sich beim drehen bzw Richtungswechsel immer ein kleines stück mit.

Eine hey oder schuhmann sperre würde funktionieren hab ich in meinem 413er auch in der Vorderachse, will aber davon weg weil es problematisch mit wellen ist und die arb schneller schaltet.

Hallo zusammen.
Hab da mal ne frage, gibt es einen Arb air locker für die Vorderachse eines Sj80. Bzw welche Möglichkeiten gibt es ein Sperrdiff in der Vorderachse eines sj80 einzubringen. Ist mal egal ob 22 oder 26 spline.

Wäre sehr nett wann mir jemand weiter helfen könnte.

Chris Breker hat geschrieben:hir gibt es die
http://www.lehmann-ft.de/index.php?page ... 01&kat=003

Haben die innen und außen ne 26er verzahnung?

Mfg dälly

Chris Breker hat geschrieben:hir gibt es die
http://www.lehmann-ft.de/index.php?page ... 01&kat=003

Haben die innen und außen ne 26er verzahnung?

Mfg dälly

Hab mir ne ARB Sperre gekauft für meinen sj413 damit ich meine vorderachse auf 26 spline umbauen kann. Nur die frage ist jetzt wo bekomm ich die passenden wellen her die auch gut sind. Wie z.b. die hier: http://www.lowrangeoffroad.com/index.php/suzuki/samurai/axles/suzuki-samurai-front-4340-chromoly...

Um wieviel höher sind die blattfedern von Blattfedern.de als die orginalen?
Danke schon mal
Mfg Dally[/u]

Wie habt ihr das den gemacht mit dem Achse weiter vor setzen?

ja des probe ist meine vorderen Blattfedern sind hin und jetzt weiß ich nicht ob des reicht wann ich da nur neue rein mach.ud hier gibt es Leute die dass evtl schon versucht haben

ja des probe ist meine vorderen Blattfedern sind hin und jetzt weiß ich nicht ob des reicht wann ich da nur neue rein mach.ud hier gibt es Leute die dass evtl schon versucht haben