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ach fast noch vergessen, wie siehts denn mit der heizleistung des vitara aus. wenn du ein paar stunden bei dem wetter draussen gesessen hast muss das auto schnell warm sein. hat beim landy ewig gedauert und ich weiss. keiner wird schneller warm als der lada

der vitara lang hat 1800 gebremst und der lada 1900 aufgelastet-ich würde es nicht austesten wollen,
also wie gesagt oder geschrieben, es sollte doch schon ein vitara sein

gruss holger

ich bin der meinung lada kannste nur neu kaufen und dann gleich konservieren. ich glaube der hat auch nur 350 kilo ungebremst du schreibst: Allerdings rosten tut der genau so wenn nicht sogar noch schlimmer je nach Vorbesitzer. dann sind die suzis auch so rostanfällig? wie siehts mit teileangebot un...

was ist ngv?
samurai ? ich weiss nicht. was hat der denn für eine anhängelast ungebremst?

gruss holger

fahre einen freelander 2.0 d. eigentlich würde mir ein kurzer radstand reichen, aber den v6 gibts ja nur lang
was heisst probleme mit steuerkette oder umlenkrolle? bei einer laufleistung von 5-10 tkm dürfte das problem ja nicht oft auftreten.
den v6 gibts doch auch noch mit 2,5 ?

also ich glaube vitara ist schon das minimum und dann auch mindestens 2L und am besten v6, alles andere ist zu schwach fürn hänger. ich hab die aber immer nur als langversion gesehen.
haben die eigentlich einen rahmen oder sind die selbsttragend?
und wie sieht es mit sperren aus?

das auto ist gedacht für hängerbetrieb, jagd und holz aus dem wald holen. also arbeitstier. ich fahre auch schon mal stillgelegte gleisanlagen lang. böschung hoch und runter und mitunter matschige feldwege bzw acker

hallo leute,

trage mich mit dem gedanken mir ein auto für den wald zuzulegen und hab da an suzuki vitara ab bj 1995 gedacht. vielleicht kann mir jemand helfen auf was man da so achten muss. schwachstellen, rost oder ähnliches.

gruss fr.