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Wie ich gesehen habe hast du keine Reling mehr auf dem Dach. Hat die gefehlt oder brauchst du die nicht mehr?

Probier mal die Schrauben mit einem Durchschlag zu stauchen. Hat bei mir sehr gut funktioniert und dann ersetze sie durch Imbus oder Torx, das Kreutzschlitzgeraffel ist eh ne Plage

Schlauch ist deutlich billiger

Da musst du dann aber auch ein diff vom Vitara einbauen und soweit ich weis (Korrigiert mich wenn ich Falsch liege) ist das mit 26 Spline trieblingen ausgestattet. Das heist du brauchst verstärkte Steckachsen. Und die sind bekannterweise teuer

nein die vom Samurai und da steht grad ein Satz zu nem unschlagbaren Preis im Marktplatz

Die Pumpe würde ich als letztes testen. In deinem Umkreis sind einige unterwegs unter anderem unser Administrator. Ich würde mal noch warten ob sich jemand meldet bevor ich das ganze Auto auseinander reisse.

Oben auf dem Tank

Samurai ,413 oder 410

Einfach vom Pluspol der Batterie ein Kabel an den Anschluss der Spritpumpe halten. Läuft diese dann an kannst du die schonmal ausschliesen. Aber vorsicht, dabei erst an der Pumpe anschliessen dann am Pluspol, sonst kann dir passieren dass du an Masse kommst und dann wird dein Kabel ganz schnell ganz...

imdek hat geschrieben:Oh je. Was kann da so kompliziert sein?

Strom messen zwischen ECU und Pumpenrelais:
12V -> ECU OK, Relai NOK oder oder Kabelbruch zwischen Relai und Pumpe.
0V -> ECU NOK.

wenn 12V -> Möglicherweise auch Pumpe defekt das könnte man aber dann auch wieder mit 5m Kabel sehr schnell ausmerzen