Der Zustand der Gewinde ist eigentlich völlig wurscht, solange du die Hohlschrauben noch anständig festziehen kannst. Undicht kann es also nur sein, wenn deine Kupferdichtringe (ich gehe davon aus, dass du nach jeder Montage neue verwendest) nicht ordentlich abdichten. Und das kann nur sein, wenn di...
Servus, das mit der Hydraulikwinde per Riemenscheibe hab ich schon mal gebaut, hat auch gut funktioniert: https://www.suzuki-offroad.net/viewtopic.php?f=24&t=5109 Vorteil der riemengetriebenen Pumpe ist, dass du die Winde und den Radantrieb unabhängig voneinander bedienen kannst. Das geht beim P...
Ich denke, das Gegenrad ist dass, auf des ich die Muffe draufschiebe richtig? Wenn die Muffe in Leerlauf Stellung ist und ich an der Welle drehe, in dem Moment das Gegenrad festhalte, sodass es still steht, dreht sich der Synchronring komplett mit der Welle mit. Das Spiel in die andere Richtung. Di...
Wenn du das Getriebe schon so weit zerlegt hast, kannst du das hintere Lager, das Gangrad und die Schaltmuffe auch noch abziehen. Das ist kein Hexenwerk und gut machbar. Dennoch Vorsicht, die kleinen Federplättchen könnten davonspringen. Vermutlich hat sich da irgendwas verkeilt, evtl. ist auch etwa...
veb1282 hat geschrieben:Das muss ich beim 95er mal testen. Spontan wäre mir, als wäre beim Wischwasser alles normal.
Dann ist ggf. was an dem Elektronikbaustein defekt. Hatte ich auch schon mal. Hab ihn dann einfach getauscht. Ist in den Lenkstockschalter eingelötet.
Ich kenne das. Unser 97er hat das. Und der 95er fängt auch damit an. Der 97er findet die Endposition beim Ausschalten nicht. Intervall geht noch. Beim 95er ist es ähnlich. Würde sagen, dass solche Probleme nicht mechanisch zu lösen sind. Wenn man es so stellt, dass das Ende passt, passt der Interva...
Ja, wenn es eben am Motor nicht passt, dann tritt der Fehler genau so auf. Warum nun der Endpunkt vom Motor nicht mehr stimmt, kann an zwei Sachen liegen: - Kurbelarm am Motor verdreht - Schleifkontakte im Wischermotor defekt. ggf. durch Abnutzung Da das große Schneckenritzel und die Schleifkontakte...
Okay, mit ElChott und Steinbeißer hast du dir schon mal anständig was vorgenommen. Wobei die Anforderungen ans Auto bei diesen beiden Veranstaltungen schon ziemlich unterschiedlich sind. :lol: Das ist aber beides noch im Amateurbereich, damit machst du mit dem verlinkten Käfig nicht viel falsch. Fin...
Kann es sein, dass der Kurbelarm auf dem Wischermotor selbst sich verdreht hat? Der dreht ja kontinuierlich in eine Richtung, das Hin- und Her wird ja übers Gestänge gemacht. Ist der Kurbelarm auf dem Motor verdreht, dann passt die Ausgangslage zum Gestänge nicht mehr.
