Bei einem meiner Spielzeuge springt der Rückwärtsgang immer raus. Wenn man versucht den Schalthebel in der Stellung festzuhalten, knatschen die Zahnräder mächtig. Der Wagen ist ein SJ410 Typ1. Ich habe noch ein Getriebe vom Typ2 liegen, das in Ordnung zu sein scheint. Allerdings kommt mir das Typ2-G...
Eigentlich bin ich ja mehr der 410er-Pilot. 8) Einen SJ413 habe ich aber auch noch. Als ich bei dem Ding heute das Getriebe raus hatte, musste ich zwei der drei Schalter nachlöten. Jetzt mal die Frage: Wofür hat so ein Auto drei Schalter am Getriebe? Und kann mir auch jemand sagen, welcher wofür ist...
Hab´s schon verstanden. (Wir sind ja hier nicht bei Facebook, wo jeder gleich runtergemacht wird! :wink: ) Das wird dann einfach nochmal isoliert. Obwohl der Stecker ja auch nicht wasserdicht war. Mich hat eigentlich gewundert, das keiner was zur Polklemme zu sagen hat. Die kommt auf jeden Fall noch...
Es ist ja schon lange her, dass dieser Thread gelaufen ist. Aber mir hat er heute echt weitergeholfen. Haben meine halben 413 zerlegt um den Elektroschschaden zu finden. Wäre nie drauf gekommen, dass das kurze Kabel direkt an der Batterie als Schmelzsicherung fungiert. Hier mal das betreffende Kabel...