SUZUKI-OFFROAD.net

Ich schließe mich da veb1282 an, wenn du das Teil schon mal vor Dir liegen hast, dann tu die Ventile gleich ordentlich einschleifen und die Ventilschaftdichtungen tauschen,
du ärgerst dich sonst nur unnötig wenn die Themen später daher kommen.

Und die Aussage vom TÃœV zu dem Thema,
wenn sie dran ist muss sie funktionieren ansonsten einfach abbauen, da sie damals nicht Pflicht war.

guckst Du hier

http://interpneu.jfnet.de/pdf/201810080 ... 800571.pdf

kann man deine deine Rückspiegelhalter kaufen oder ist das Eigenbau ?

Nimm bissl Geld in die Hand und bau den Edelstahl-Fox drunter, klingt auch ganz gut für legal

Wenn ich aus Schottland zurück bin und keiner schneller war messe ich mal nach.
Du hast bei laufendem Motor gemessen ?

Kann es sein das einer der Froststopfen undicht ist ?, wenn du die Kopfdichtung ausschließen kannst.

Ich würde den armen Sicherungskasten nicht weiter belasten, setz dir doch einen Relaisträger mit Sicherrungssteckplatz vorn links in den Motorraum und geh direkt von der Batterie darauf, hab ich bei mir für Zusatzscheinwerfer, Kompressorhupe und Anlasser auch gemacht. Die Dinger gibts für wenig Geld...

ja wo landet denn das Kühlwasser ? ist dein Öl milchig ?

Letztendlich kannst du unter bestimmten Voraussetzungen Rumpf und Kopf mischen.
Kommt darauf an warum du einen neuen Motor suchst ?