Die Teile sind nicht unbedingt teurer. Wenn man weiß wo die noch verbaut sind, teilweise sogar günstiger als die vom Japaner. Die Bremsbacken waren so zB beim BMW E36 verbaut.
Servus, der untere Radbremszylinder ist der passende für den Santana. Allgemein ist beim Samurai aus japanischer und spanischer Fertigung die Handbremse auf der Hinterachse, lediglich bei den SJ 410 und 413 ist die Handbremse am Verteilergetriebausgang zur Hinterachse. Die Spanier haben eine komplet...
Servus, 1/8 DIN 2999 BSPT ist richtig, die 1/8 - 27 NPTF packen zwar leicht an, lassen sich aber nicht einschrauben bzw zerstören das Gewinde. Der originale Schalter müsste so um die 0,4-0,5 bar auslösen, ob es ein Öffner oder Schließer ist müsstest Du rausmessen, normal sollte der aber ab Nenndruck...
Vitara Serie passt halbwegs, hat bei mir im Samurai nur aufn Rahmen geklopft. Fächerkrümmer passt, klingt und zieht (ich hätte noch einen über, falls Du Interesse hast). SJ Serie passt nicht - anderes Lochbild. Derzeit hab ich am 16V im Samurai einen Krümmer vom Jimny mit G13BB (der Zahnriemenmotor)...
- Das 4,16:1 Kit habe ich mir bereits auch schon gesichert was ja bis 30er geht. - Wenn alles offen ist die Lager einmal komplett neu machen - Twinstick von zuksoffroad.com zum Schluss verbauen - Immer wieder lese ich 30mm Spurverbreiterungen, brauch ich die zu 100% damit nix schleift? - Weiß Desig...
Bin ich auch fast mit einverstanden weil die Dämpfer die richtigen sind, aber wo bitte steht die KBA Nummer auf den Federn? Da finde ich rein gar nichts.... Jetzt hab ich nach Trailmasterblattfedern geguckt aber finde keine für das 50er Fahrwerk mit Gutachten aber vielleicht guck ich da auch nur dr...