SUZUKI-OFFROAD.net

Wenn ich mich recht erinnere, ist SJ die Abkürzung für "Suzuki Jeep" und
LJ die Abkürzung für "Light Jeep"

"Euro 2" und Benziner = Grüne Plakette. Es ist definitiv ein Vergaser, vielleicht treffen wir uns ja mal zufällig im Modder, kannst dann gerne mal unter und durch mein KFZ krabbeln.
Manchmal, wenn auch selten, wissen Füchse mehr als alte Hasen.

ok...... aber für Unwissende sehr Verwirrend...... weil mit dem Vergaser Samurai bekomme ich keine Grüne Plakette deswegen sollte man das immer dazu schreiben..... :wink: Ich habe einen SJ Samurai Bj 1998, Vergaser. Dank Minikat hat er eine Grüne Plakette. im leben nicht...... :wink: erstens.... Be...

Baloo hat geschrieben:ok...... aber für Unwissende sehr Verwirrend......
weil mit dem Vergaser Samurai
bekomme ich keine Grüne Plakette
deswegen sollte man das immer dazu schreiben.....

Ich habe einen SJ Samurai Bj 1988, Vergaser. Dank Minikat hat er eine Grüne Plakette.

Hallo zusammen, Merken: Wenn ihr vom Schnittlauch angehalten werdet, bekommt ihr 1 Punkt in Flensburg, sogar wenn es nur 1 Tag überzogen ist!!! Des Weiteren merken: Nur noch 8 Punkte, danach ist der Lappen wech! Grüße Stimmt so nicht, erst wenn er 4 Monate drüber ist gibt es Punkte. Für PKW und Kra...

muzmuzadi hat geschrieben:Ich bin ein Arsch, da gehört das dazu.

Danke,
ich hätte mindestens 3 Nächte gegrübelt was er da gebaut hat. Jetzt wo ich es weiß, ganz klar, kleine Motorrad Blinker.
Gute Idee!

meine Suze ist außer Bodylift und einigen Anbau-Teilen.... Serie
Motor,Achsen,Getriebe.... usw. ich habe auch keine Sperre.....





Hast du da Scheinwerferreingungsdüsen eingebaut?

Rocketmän hat geschrieben:Ich weiß ja nicht wie das mit H-Kennzeichen und Reifen ist, aber originalerweise sind von SZ keine 195/80 vorgesehen

195 R 15 enspricht 195/80 R15, 195 R15 gibt es so nicht mehr, aber die Abmessungen sind geich.

ich hab das ganze auch durch, im Endefekt half nur schleifen, hohnen und Übermasskolben ;) wahrscheinlich läuft es darauf hinaus, aber mit ein bißchen Glück ist das Ventilspiel zu eng oder nicht vorhanden. Das würde ich als erstes kontrollieren. Druckverlustprüfung ist nur Sinnvoll wenn man es selb...

Ventilspiel kontrollieren, bei dem Zylinder mit der wenigen Kompression genau schauen ob Spiel vorhanden ist, bei keinem oder sehr wenig Spiel kannst du Glück haben das nach dem Einstellen wieder alles Ok ist. Sonst muss der Zylinderkopf runter zur weiteren Schadensfeststellung.