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Moin, bei unserem Samurai, allerdings Bj. 92, ist er neben dem Sicherungskasten. Es gibt sie aber auch im Sicherungskasten und im Motorraum an der Spritzwand in der nähe der Batterie.

so, hier ein Update was ich noch versucht habe: Da ich jetzt ein Handbuch für Einspritzer habe bin ich nach der Störungssuchtabelle ans Werk gegangen. Beim IAC habe ich folgendes Problem. Das Tastverhältnis soll ja im warmen Zustand und bei 800Umdrehungen bei 50% liegen. Da ich kein analog Messgerät...

Hallo SJ Schrauber, nachdem wir den SJ Samurai, Bj. 1992, JSA, Motor G13B mit SPI restauriert und auf GFK Karrosse umgebaut hatten stellte sich nach ca. 14Tagen Betrieb folgendes Problem beim Motorlauf ein. Beim Kaltstart springt er gut an und läuft mit 2000 Umdrehungen. Nach kurzem Lauf steigt sie ...

Hallo, habe gerade unseren SJ mit GFK Karosse ausgerüstet. Unser LJ fährt jetzt schon 32 jahre mit der GFK Karosserie. Beide sind mit 2K Nitrolack gespritzt. Den LJ habe ich selber in einer Garage lackiert. Den SJ hat ein Lackierer gemacht. Das Ergebnis vom Lackierer ist natürlich besser (glänzt meh...

Hallo Gleichgesinnte, unsere ganze Familie ist begeistert von den Geländefahrzeugen von Suzuki. Wir fahren sie alle auf der Straße und natürlich auch ausgiebig im Gelände. Angefangen hat alles mit einem LJ80 den wir als Wettbewerbswagen und Stadtauto von meiner Frau vor 38 Jahren angeschafft haben. ...