SUZUKI-OFFROAD.net

Da könntest Du einen Riss im Motorblock oder im Kopf haben der bei zunehmender Temperatur aufgeht
oder einer der Froststopfen im Kopf hat sich irgendwie verabschiedet.

ja dann setz ma die Scheiben nachträglich ein

Was ist mit diesem zum Beispiel ?
https://www.autoteiledirekt.de/prasco-2864811.html
oder dieser
https://www.autoteiledirekt.de/hd-karosserieteile-7036160.html

Die länge des Bowdenzuges sollte doch fast egal sein wenn das Verhältnis Mantel zu Seele stimmt. Hast du die Bremse denn mal offen gehabt, nicht das du z.B. nen defekten Wellendichtring in der Hinterachse hast, dann hast du nämlich Öl auf den Belägen, quietscht zwar nicht mehr, bremst aber auch nich...

Generell schon, weil dann schon das Thema "Kolbenkipper" nicht mehr so akut ist. Ich versteh nur nicht was dein TÜV'ler mit dem Abgasverhalten rum scheißt, das Abgasverhalten ist nicht schlechter als alles was serienmäßig verbaut war, eher besser. Und du bekommst eh keine andere Einstufung...

vielleicht Wasser im Schwimmer-Gehäuse ?
Tu mal bissl Spiritus in das Benzin, das bindet Wasser,
oder ein falsch eingestellter Schwimmer.

Auf unsere Suzi ist eben Verlass, die denkt sich nicht ständig neue Fehler aus.

Das sind drei mögliche Ursachen für plötzlichen Ölverbrauch 3. Kolbenkipper ? Ölwanne runter und schauen ob Teile des Kolbenhemdes da drin liegen. 2. Durchbruch im Zylinderkopf Ventildeckel runter un schauen ob noch alle Schrauben in der Kipphebelwellenlagerung sind. 1. Kopfdichtung vielleicht ist d...

Mir hat so eine "herumvagabundierende" Senkkopfschraube den Zyl.Kopf gekillt indem sie von einer Nocke in den Kühlkreislauf gestanzt wurde :shock: Zum Glück wurde auch der Mitnehmer vom oberen Zahnriemenrad abgeschert so das das Timing nicht mehr stimmte und der ganze Motor nicht mehr lief...

Und das Lenkrad ist, verdammt nochmal, auf der falschen Seite.
Ich hab mich nach 2,5 Wochen Schottland total schwer getan in Deutschland wieder auf der richtigen Seite zu fahren