SUZUKI-OFFROAD.net

Paar Bilder der Steinbeißer 2011. http://up.picr.de/6612959oxr.jpg http://up.picr.de/6612953mub.jpg http://up.picr.de/6612736skk.jpg Viele Bilder auch hier. http://www.trophy-forum.net/index.php?page=Thread&postID=6985#post6985

Hallo, die auftretenden Kräfte kann man sich ja ausrechnen. Der 3l V6 (X30XE) schafft maximal ca. 270Nm. Automatikgetriebe (AR35) hat laute dem was ich gefunden hab eine Untersetzung von 3,90 im ersten Gang. Daraus ergibt sich ein maximal auftretender Drehmoment von 1053Nm, was am VTG anliegen kann...

Hallo michi,
ganz sicher nicht. Der Wagen kahm frisch aus meiner Werkstatt. VTG wurde neu eingebaut, aber eben ohne Käfig. Verstärkter Bügel, Schrauben eingeklebt.

gruss

muzmuzadi hat geschrieben:Wäre es nicht einfacher gewesen es längs an den schrauben zu öffnen?

Nee,
hätte zu lange gedauert. War im Prolog Steinbeisser 2009

Wie muzmuzadi schon schreibt. Wichtig ist die Halterung deines VTG.

Sonst gibt es Bruch.

Hallo, ich habe bei mir einen 3Liter MV6 Automatik verbaut. Ist allerdings keine leichter Umbau. die Elektronik ist extrem aufwendig und wenn der Wagen danach nicht im Notlauf fahren soll nicht ganz so einfach. Ich fahre den V6 momentan noch mit dem Suzuki VTG und 35er Bogger. Mit einer vernünftigen...

Hallo Leute, Brauche mehr Platz im Radkasten. Reifengröße:235/80/15 Habe gedacht,Radkästen zu Bördeln und Bodylift +50 Die Reifen möchte ich schon gern fahren. Vorne auf Sternfelgen umrüstung und wenden,dann habe ich ja mehr platz bis zum Lenkanschlag. Was kann man noch Kostengünstig verbessern ???...

Ugly33" hat geschrieben:http://www.youtube.com/watch?v=aGQWBMosuG0

Sehen ja richtig gut aus.

Freue mich schon auf unser Offroad Wochenende 2011. Da werden auch wieder die 1:10 unterwegs sein.

Lass mal deine Einspritzdüsen testen.

gruss
jürgen

Löwenbräu Urtyp und massig Jack