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Normalerweise einfach neu kaufen und fertig. Außer du bekommst sie beim Schrotter zum Spottpreis (normal verlangen die den halben Neupreis wenn man nicht verhandelt) und mit Funktionsgarantie. Kommt auch immer drauf an wieviel Arbeit das wechseln der Teile ist. Beim Suzi Lamdasonde wechseln ist kein...
von rocco
Fr, 04 Sep 2009, 15:59
 
Forum: Non Offroad, Fun- & Plauderecke
Thema: Lambda sonde
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Stelle mich auch als Co !

gsunde Händ und Fias (und an gsunden Druscht :lol: )

Wenn mich jemand brauchen sollte, einfach melden!
Sonst komm ich zum Zuschauen.
von rocco
Di, 01 Sep 2009, 17:01
 
Forum: Termine, Ankündigungen
Thema: Baazbohrer Trophy am Samstag, 10.10.2009
Antworten: 46
Zugriffe: 24607

ich bekomme es nicht auf null den kleinsten wert den ich bekomme ist 10ohm,es springt von unendlich auf 28ohm


Hast du vielleicht einen schlechten Kontakt mit dem ohmmeter?
Bist du sicher das du an den richtigen Kontakten gemessen hast?
von rocco
Mi, 26 Aug 2009, 16:52
 
Forum: Technische Fragen & Probleme - Das "HILFE-Forum"
Thema: nur noch motorprobleme
Antworten: 26
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Bei Wald denke ich an Schotterwege, enge Durchfahrten und eben Waldboden.
Ich denke da sind 215er AT vollkommen ausreichend.

Wenn es schlammig wird, brauchst du MT.

Zweite Möglichkeit wäre Straßenreifen und für den Wald Ketten auflegen.
von rocco
Di, 25 Aug 2009, 18:54
 
Forum: Reifen und Felgen
Thema: UMFRAGE Was für Reifen sind besser BREITE oder SCHMALE
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Hast du schon die Verteilerkappe, Verteilerfinger, Zündkerzen erneuert? Fehlercode ausgelesen? Auf Undichtheit prüfen kannst du ganz einfach mit Startpilot oder Bremsenreiniger geht auch. Den Motor auf konstanter Drehzahl halten und den Ansaugtrakt besprühen. Geht die Drehzahl plötzlich hoch, hast d...
von rocco
Di, 25 Aug 2009, 18:45
 
Forum: Technische Fragen & Probleme - Das "HILFE-Forum"
Thema: Samurai ist unwillig
Antworten: 9
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Servus :!:
von rocco
Fr, 07 Aug 2009, 19:33
 
Forum: Willkommen neue User!
Thema: Grüß Gott aus Oberösterreich
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Einen Y- Verteiler einschrauben wo dann einmal der Geber und einmal ein Manometer dransitzt. Oder Kompressor mit Druckminderer, den Geber in den Schlauch stecken und gut fixieren (nicht das du dir den Geber in den Unterlaib schießt :lol: ) Sind jetzt die primitivsten Experimente die mir einfallen.
von rocco
Fr, 31 Jul 2009, 20:41
 
Forum: Technische Fragen & Probleme - Das "HILFE-Forum"
Thema: was für gewinde sind das?
Antworten: 15
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Öl- und Temperaturbesständiges Silikon rein und fertig!
zB Sikaflex
Hällt ewig dicht.
von rocco
Di, 28 Jul 2009, 8:34
 
Forum: Technische Fragen & Probleme - Das "HILFE-Forum"
Thema: Ölwannendichtung oder Paste
Antworten: 8
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Wie schon geschrieben gehören neue Bremsklötze angefast. Bremszylinder und führungsbolzen gängig machen (Rep-Satz) Dann quietscht nix. Wenn die Bremse hängt dann wird sie ungewöhnlich heiß. Wenn du das Auto aufbockst und die Räder drehst, dann darf das nur ganz minimal streifen. Also das Rad sollte ...
von rocco
So, 26 Jul 2009, 21:38
 
Forum: Technische Fragen & Probleme - Das "HILFE-Forum"
Thema: Problem mit Bremsklötzen
Antworten: 9
Zugriffe: 2080

Dann hat dieser gemeinsame Massepunkt schlechte Verbindung zur Karosserie gehabt.
Aber was hatte das ganze mit dem Einlegen eines Ganges auf sich?
von rocco
So, 26 Jul 2009, 12:06
 
Forum: Technische Fragen & Probleme - Das "HILFE-Forum"
Thema: Elektrikprobleme Teil2
Antworten: 15
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