SUZUKI-OFFROAD.net

Hallo
wer fährt nächstes Jahr (2015)nach Wacken, oder besser wer ist so glücklich und hat Karten bekommen.

Wir fahren mit 2 Personen und Suze hin.
Treffen und gemeinsames Abrocken ist sicherlich cool.

Gruß

Axel

Stell auf Druckknopfschalter und Nato-Knochen als Hauptschalter um!
Siehge Thread hier im Forum.

Gruß

Axel

Total normal.

es handelt sich um eine Art Diagnosestecker bitte nur zum Auslesen zusammenstecken, da der Motor u.U. sonst auf einem Notlaufprogramm aus dem Steuergerät läuft.

Gruß

Axel

Ruhe bewahren.... hommmmmmm.

Was haltet Ihr davon die Zylinderkopfdichtung mal zu wechseln.
Bei dem Alter der Suze ist die glaube ich mal fällig.

Hat bei mir auch gewirkt!

Gruss

Axel

Jo, das gehört so. Du schaust durch dieses "Loch" auf die Schwungscheibe vom Motor zur Kupplung. Hier kannst du bei Bedarf mit einer Zündlichpistole den OT für die Zündungseinstellung abgreifen.

Gruss Axel

Na prima...dann kriegst du ja Platz im Motorraum.

E-Lüfter von Spal einbauen(Bitte auf Größe und Laufrichtung achten!!!) und einen Temp.-fühlerr in den Kühlkreislauf(Adapter in Schlauch oben + Fühler).

Viel Sparß...Hoffentlich hast du den Motor nicht überhizt!!!

GRuß

Axel

Na, a bisserl Luft brauch der Kühler schon zum arbeiten.

Also ich hab eine extra Anzeige für die KühlmitelT und einen Elektrolüfter.

Nun is schluss mit Ãœberhitzung....

Soory baloo,

die stecker sind links vom Lenkrad unter dem Armaturenbrett.
2Flachstecker ...zusammenstecken...Zündung an...Impulse zaehlen(Check engine)..Im EINSPRITZERHANDBUCH Code nachschlagen.

Gruss Axel

Ups traildriver. das sind meine Werte und ich habe ja schon AU.

Co 0,02 bei 750
und Co 0,1 bei 2790umdrehungen