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der 5. Gang und eine Hebelverlängerung haben dann geholfen und mit einem lauten Knacks hat die Schraube dann aufgegeben.

Danke!

Mal gicken was noch passiert!

ich benutze ja schon eine große Knarre. Doch weil das alles auch ziemlich eng ist (eng ist zwar schön, aber in dem Fall hier nicht) ist es nicht ganz einfach immer nachzufassen, weil sich alles in die entgegengesetze Richtung dreht.

die Schraube macht mich wahnsinnig. Ich habe Allrad drin, einer tritt die Bremse und ich reiße an der Knarre was das Zeug hält und nichts tut sich.

Kann es sein, das es linksgewinde ist ?

Schlagschrauber habe ich nicht. Würde ich glaube ich auch nicht mit dran kommen.

O.K. das hört sich gut an. Das versuche ich mal.

die Handbremse ist nicht mehr die beste! Das Auto fährt zurück wenn ich dran drehe. Habe schon unterlegt mit Ziegelsteinen, dann drehen die hinterräder durch. Kann ich jetzt mit ausgebautem Zahnriemen das Auto rückwärts vor die Wand setzen ohne etwas an den Einstellungen zu verändern. Ich meine dami...

Gang ist drin und Handbremse ist auch angezogen und trotz allem dreht sich das Zahrad mit.

Soll ich den Zahnriemen erst wieder drauf setzen? Dann die Schraube lösen und wieder den zahriemen abnehmen?

bin gerade dabei den Simmering vorne hinter der unteren Schwungscheibe zu erneuern. Den Zahnriemen habe ich ab. Jetzt weiß ich nicht wie ich das untere Zahnrad lösen soll um an den Simmering ran zu kommen. Es dreht sich immer mit. Gibt es da einen Trick? http://up.picr.de/3315639.jpg

Wow !!! Klasse !!!

na dann hol ich mir eine Stecknuß eine Seite 50er andere 55er. Sicher ist sicher. Wer weiß vielleicht habe ich ja irgendwann auch mal einen Toyota.

hi ayzer, bist aber schnell mit so einem Kotflügel fertig geworden. Das ist doch nicht der Kotflügel der vorher dran war oder ?

Hast ja noch einiges zu tun! Bin mal gespannt auf deine Restaurationsstory