SUZUKI-OFFROAD.net

So wäre mein erster Schritt morgen gewesen um mal zu schaun, ob es daran liegen kann. Wenn ich 180 Grad daneben bin, dann müsste der Verteiler eben auf dem falschen Zylinder stehen. Der wilde Ingenieur und Schrauber in mir hat kurz überlegt, ob man sonst einfach die Verteilerkappe um 180 Grad drehen...

Ich kann dir vom früheren Lada berichten: da hats quasi NÜSSE Unterschied gemacht. Wenn du irgendeinen Teppich/Gummi-Matte drüber hast, dann nicht mal das. Lustigerweise: eine gute Ladung Unterbodenschutz merkt man sofort.

LG
Greg

Da ich jetzt 4 Tage Zeit hatte zum Nachdenken, ich denke die Sache mit der kompletten Umdrehung wirds sein. Antwort folgt am Donnerstag. Grundsätzlich ist er wieder genau so eingestellt, wie mit dem alten Riemen und da ist er auch gelaufen. Apropos gelaufen: er läuft kurz los, dreht hoch, stirbt ab....

ACME Adapters in den USA macht da einen kompletten Kit:

http://www.acmeadapters.com/store_engine.php

(Nicht verwandt, verschwägert oder sonst wie, aber schon ein paar Mal entdeckt.)

Der Stecker müsste von der HA-Park-Sperre sein.

Sorry, leider grad keine Zeit groß im Forum zu schreiben nur kurz eine Frage: links die Ausgangslage beim Zahnriemen, rechts nach dem Wechsel. https://i.postimg.cc/MTBXTPXY/Suzuki-timing.png Motor dreht nach dem Starten extrem hoch und es rasselt. Was ich im Zuge dessen festgestellt hab: keine der Z...

ICH.BIN.ERLEICHTERT. :lol: Und zwar hab ich gestern Zeit gehabt und hab mich mal über die zugespachtelten Radläufe und Schweller hergemacht. Was soll ich sagen: feinster Lochfraß und lt. meiner Messung 13mm Spachtelschicht in der dicksten Stelle, weil der "Reparator" die Sicke über dem Rad...

Ich würde mal sagen, er schaut besser aus als mein 410er, das Gegenteil wäre aber schlimm, weil ich hab ein Drittel von deinem Preis gezahlt. An der Stelle neben dem Scheibenrahmen würde ich mal vorsichtig ein bissl stochern, da würde es mich (fast) wundern, wenn da nicht auch zumindest schon eine k...

Verteilergetriebe ist meiner Erinnerung nach Typ 1, d.h. ohne ein Kabel raus. Gibts eine bestimmte Stelle vom Getriebe wo du ein Foto brauchst, damit du es unterscheiden kannst?

Danke
Greg

Radlager hab ich schon liegen, im 4. Gang ist das Getriebe definitiv leiser als im 3. Gang. Und ja du hast recht, spricht nix gegen neu lagern vom Getriebe und VTG. Sind die bei einem Typ1 bzw. Typ2 410er auch ganz normale Lager bzw. gibts da (auch) fertige Reparatursätze?

LG
Greg