Nö, hat so keinen Sinn. Wie gesagt, das Längenmaß von 21 kann schon nicht stimmen, da die restlichen Maße von unten her gesehen, die 45° Schräge unten rechts mit 30mm inbegriffen schon eine Höhe von 248 ergeben und nicht 210 wie es am rand steht. Außerdem Fehlt mir nach wie vor die Gesamtbreite der ...
Der Polo musste ganz bleiben, da der ne Stunde später verkauft wurde. Da konnte ich nicht riskieren das beim Auffahren Kratzer in die Haube kommen, oder evtl. die Plastestoßstange flöten geht... Das wäre auch so ohne Rampe gegangen...
Mountymudder hat was von 10° geschrieben. Im 2. Post steht wsa von 5 auf 25 mm. Das sind die Maße der Zeichnung. Wenns wie laut Mounty 12° sein sollten müsste ich die Zeichnung anpassen... Dann wird es aber eher 5 auf 30 mm...
Einmal mit RUF http://up.picr.de/918158.jpg http://up.picr.de/918159.jpg http://up.picr.de/918160.jpg Und Wrangler Federn: http://up.picr.de/920959.jpg http://up.picr.de/920960.jpg Warum kein Spoa? Für ne Grubensau gibts nicht viel besseres zu bezahlbaren Preisen...
Das mit dem Franzosenfahwerk meinte ich eigentlich generell. Reizt mich ja schon so ein kleines bisschen... :lol: Wenn man die originalen Achsen behält, auf Längslenker umbaut und das nicht richtig vernünftig verschweißt, reist es das bei material mordendem Fahrstiel auch wieder aus den dünnen Rörch...
Was habt ihr eigentlich gegen das Franzosenfahrwerk? Sieht für mich alles wirklich durchdacht und solide aus. Und der ganz große Pluspunkt, alles bolt on, sprich ich kann das ganze jederzeit völlig spurenlos zurückbauen, falls man das will. Wenn man sich mal ansieht was der Erbauer damit schon alles...
Alternativ kannst du dich auch mit Torsten vom http://www.ore-shop.de/ unterhalten. Der Baut dir genau das, was du willst. Funktioniert dann zu 100% ohne wenn und aber.
