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Heute mal ein paar Bilder vom Fuhrpark gemacht. Im Hintergrund mein Terrano II 3.0Di mit 100er Fahrwerk 265/70R16 Cooper STT etc und im Vordergrund der Samurai meiner besseren Hälfte mit 80er TM Fahrwerk, 50mm Bodylift, 4:1 VTG und im Moment leider nur den 225/75ern Winterreifen (Colway AT), normale...

Sieht mir nach einem noch sehr unerfahrenen Verkäufer aus. Die Beschreibung, abgesehen vom sehr unprofessionellen Eindruck der Rechtsschreibung, ist eher als suboptimal zu bezeichnen. Rein rechtlich hättest du sehr gute Chancen

haasa hat geschrieben:

sind ja auch nur eine Handvoll Schrauben

...die nur mit dem meissel zu öffnen sind (war bei mir so)

hihhii, mal schnell nen scheißklugen tipp los werden, erst das hartop draufbauen und dann den bügel wieder rein ;-) So blöd ist der Tipp garnicht. Ich würde entweder den Bügel lösen und das Hardtop montieren, danach wieder den Bügel, ODER den originalen Blechbügel lösen (sind ja auch nur eine Handv...

Ich hab damals, anläßlich der Komplettrestauration des LJ alle Schrauben der Türen und Scharniere gegen Edelstahl Innensechskantschrauben getauscht. Da gibts keinerlei Probleme mehr mit nicht mehr zu öffnenden Schrauben.

kennst du dich mit ford motoren aus ? welcher motor passt an das automatik getriebe vom ford granada v6 2,3 liter ? bevorzugt werden motoren mit mehr als 170 Ps *g* mfg Kurt Hab früher mal ein paar Capris und einen 2.8i Taunus gebaut. Da kamen Dinger wie Capri 2.8i Turbo, Capri 2.8 mit 3x Solex Fal...

weiß auch nicht ob das bei neuen 4 taktern funktioniert , es gibt aber manche motoren ( wie der vom honda laut peci ) die verkehrtrumlaufen ( is aber original bei denen). mfg kurt Klassisches Beispiel sind die Ford V6 Motoren aus Capri und Granada. Die "Köln" Motoren 2,0-2,8 (auch die 2,9 und 4,0 a...

Eben ! In Verbindung mit Scheibenbremse hinten dürfte das ganz nett verzögern und den TÜV evtl. zu mehr als 115PS hinreissen lassen

Psychedelic hat geschrieben:Warum kann ich mir nicht mal normale Sachen zulegen , dann wäre mir die Pumpe auch nicht hinüber gegangen.
Hat ein schweine Geld gekostet das Teil.

Warum solls dir anders gehen als mir ??

Wegen der Turbos schrieb ich ja auch 10W40. Die von dir beschriebenen Pumpen gehören allesamt zu den wenigen Ausnahmen der separat geschmierten. Da gibt es natürlich ein paar Exoten, genauso wie die Lichtmaschine des Nissan Patrol mit dem RD28T Motor die auch am Ölkreislauf hängt und die Vakuumpumpe...