SUZUKI-OFFROAD.net

DOCH DOCH DOCH genau die Anschlagschraube war verfummelt!!! Mit meiner Prozedur hab ichs hinbekommen (hab ich schon mal gepostet wie gesagt) Aber vorher war ich echt verzweifelt, weil die Anschlagschraube ja normal der Ausgangspunkt für alle Einstellungen ist... Daher bin ich auch unheimlich happy d...

Kein Thema, dafür gibts das Forum!
Die Susi ist ja eigl. sehr robust, aber 1,2 Stellen gibts, da macht ein kleiner Schraubendreh sehr viel aus...

PS apropos Werkstatt... das vermurkste bei mir war wahrscheinlich eine Werkstatt...

Ja, läuft wieder wie geschmiert! Die Schraube vorne war auch verstellt, das haben wir vor der AU in der Werkstatt meines Vertrauens (KEIN Suzuki!) wieder eingestellt. Ich bin der Meinung, daß an dem Auto jemand versucht hat den berühmten Suzukileerlauf bei kalter Maschine runterzukriegen und hat hal...

Genau DAS war vorher mein Problem!!! Seit ich es wieder eingestellt habe läuft die Kiste wieder ordentlich und TÜV und AU haben geklappt!!!! Die Suche nach der Ursache hat mich Monate gekostet! Irgendein Vorbesitzer hat die eine Schraube, die man nicht verstellen darf eben doch verdreht... Da muß ma...

Das sind Zusatzseiten in meinem WHB,
ich muß mal zuhause auf dem Rechner schauen, ich glaub ich hab die da noch gescannt, bei Interesse könnt ich sie ja mal rüberschieben...

Genau so!
Hab ich vor kurzem gemacht, Wägelchen ist kaum wiederzuerkennen!
Man braucht ein Ohmmeter und am besten eine 2. Person.
Die Werte stehen im WHB ich hab die doch neulich schon mal jemanden geschickt!?!

Sorry, ist kein Verschreiber!!!
Der Abrollumfang sind nun mal 2 Meter und 26 cm!

:?: :?: :?: Das versteh ich nicht, ich finde die 215/75er eher moderat in der Grösse... Ok, beim Durchmesser käme es hin, aber ich glaube dann bräuchte ich ein anderes VTG :roll: Und eine Klappleiter unterm Schweller! So wie dieser Smart, da gibts doch einen Umbau zu dem man auf den Fahrersitz klett...

Ich tippe voll auf die Zündspule! Das Theater hatte ich mal bei einem alten Landrover, Funke bei gezogener Kerze war da - aber zu schwach! Im Vergleich zur neuen Zündspule hab ich den Unterscheid gesehen habs nur vorher nicht gewusst... Die Spule hab ich damals aus Kostengründen als letztes getausch...

Check mal die Fehlercodes!
Das bringt auf jeden Fall was!
Ansonsten: Könnte ein Masseproblem sein, ist aber nur sehr schwer zu raten!
Wir brauchen Fakten! Wenn der Fehlercode nicht 12 ist, haben wir schon mal einen Anhaltspunkt...