SUZUKI-OFFROAD.net

Ganz einfach die nächste Stange (ich denke aber, du meinst die Lenkstange?) nicht verbiegen.

Einen linken Lenkarm vom Mercedes W126, passenden Kugelkopf dazu, fertig. Dann steht das nirgens an.

Wie ist denn deiner Meinung nach die Schgabel an dem Schaft befestigt? Und selbst wenn das so wäre, hätte das keine Auswirkung auf den Versatz. Diese Schweißnaht meine ich. http://up.picr.de/28317110sm.jpg Original ist die da nicht (ist alles ein Teil). Befestigung am Schaft durch den Federstift, a...

Anscheinend wurde da mal die Allrad-Schaltgabel repariert. Da ist normalerweise keine Schweissnaht. Das erklärt dass die Nuten für den Hebel nicht mehr exakt passen.
Wenn die Gabel noch etwas schief angeschweisst wurde, hakelt das natürlich beim Schalten. Die müsste schön locker auf dem Ring sitzen.

Wo kommst du her? Wie gut sollen die Reifen noch sein? Hätte vier abzugeben. 10€/Stück. Aber kein Versand, der Aufwand lohnt sich nicht.

Das Typ 1 hat tatsächlich einen 40x54x8 WAS/BASL verbaut.

Nein ich gehe das Ganze wie bei meinen andere Umbauten anders an 1. rausfinden was möglich ist rein technisch. Möglich und umsetzbar ist alles. Aber sinnvoll? Tüvbar? Solche Diskussionen führen nie zum Ziel. Das kommt leider echt ganz darauf an ob du einen findest der sich damit beschäftigen will. ...

Je nach Ausgangsmotorisierung hast du mit 121 PS schon fast die doppelte Leistung. Sollen die Bremsen original bleiben? Es gibt einige, die sind beim Tüv schon mit dem 2,0 Opelmotor gescheitert. Und bis 115 PS gibts da sogar noch was an Unterlagen, die helfen können. Eingetragen würde schon so alles...

Ich muss sagen, ich war damit schon länger nicht mehr im richtigen Gelände. Ohne Servolenkung macht das auch nicht wirklich Sinn, bei 0,5 bar lenkst du die Walzen im Stand fast nicht. Meine Servo (Opel) liegt seit Ewigkeiten rum aber ich komm einfach nicht dazu. :? Ne Tractionbar find ich absolut si...

Auf ner 8 Zoll Felge sieht das dann so aus:

Warn MX4085 oder MX4500.