SUZUKI-OFFROAD.net

https://youtu.be/EXeY2zIXg6k

Mfg Dominik

Okay ich merke ich fahr wohl anders, im Gelände wenn es sein muss Vollgas bis begrenzer und auf der Straße selten mehr wie 3500u/min. Fahre schon ne Weile so mit vielen Km und hatte noch nie nen Motor schaden.

Gruß Dominik

Hi,
Ich hatte nur Mal beim 1.6er die Ölwanne gewechselt, war ne überlegen Arbeit weil wenig Platz zur Vorderachse. Wenn du ran kommst ist es easy.

Echt jetzt ??? Na super, aber leider kenn ich mich mit dem V6 nicht aus.


Gruß Dominik

@ ohu ihr rennt alle bei der gleichen Firma rum ...

@norbert na wenn du so schnell weitermachst kommst eher nicht mehr zum Fahren


Gruß Dominik

Echt ?? Nochmals von vorne ??

Gruß Dominik

Hi,
Sorry läuft bei mir auf m Tablet & Handy nicht so richtig.
Hab n schönes Standbild.

Gruß Dominik

Seit wann hör ich das ???? Glaube seit wir uns kennen ?? Das gleiche wie der Langhaar Olli und das Blaue Auto


Gruß Dominik

Hm,
Im kann man das direkt auf den Kompressor Münzen?
Ich denke (traue gerade 4x4orca genügend Fachwissen/Erfahrung zu) das ein Suzuki Differential eher nicht auf der Autobahn kaputt geht ausser es hat einen vorschaden bzw Öl ist zu wenig (womit wir wieder bei der Ordnungsgemäßen Wartung sind)

... und meinte das bei längeren autobahnetappen unter last der Schmierfilm im differential abreisst und das diff flöten geht . ... Also wenn er dass bei ordnungsgemäßer Wartung des diffs geschafft haben sollte.. Respekt. Ich glaube aber ehr, dass hier andere Gründe ausschlaggebend waren.. Mag sein ...