SUZUKI-OFFROAD.net

Die Idee ist klasse, schaut echt super aus!
Wird sich wohl auch im Gelände bestens bewähren!


Und alles original Suzuki

Was gut sein könnte: die Masseverbindung zum Kombiinstrument ist schlecht.
Evtl. mal Kontakte prüfen.
Generell die Masseverb. zur Karosserie abundzu mal checken, da verschwindet gern mal Strom im Laufe der Zeit...

Das hört sich gut an
Jetzt ist alles wieder im grünen Bereich!
Richtig warm wird die Maschine im Stau im Sommer - oder natürlich bei Vollast im Gelände

(Wem da noch ein "l" fehlt bei Volllllllast: bitte selbst einfügen: l)

Also, auf viermalvier.de sind schon die ersten Bilder.
Hat mir echt super leid getan, daß ich nicht kommen konnte

Anthrax und SJ 418 hab ich heute auf der Autobahn gesehen, wohl auf dem Heimweg...

Bin schon gespannt auf Fotos, ich hoffe ihr hattet alle Spaß!

Ah ja, das Kaff kenne ich, den Wagen leider nicht!

Habt ihr an der Kiste was gemacht oder denkst du, daß Tüv kein Problem ist bzw warum hat er keinen TÜV???

Ja, schaut nicht schlecht aus, links=Motor, so müsste es gehen/fahren...

Am besten gefällt mit der Schalthebel, mal was anderes als Edelstahl poliert

Die Türverkleidung ist geklipst, musst mal mit einem Lineal oä zwischen Metall und Pappe gehen und in dem Spalt langfahren bis du zu einem Klip kommst. Dann mit Hebelwirkung raus damit... und hoffen das nichts kaputt geht; die Pappe nicht ausreisst usw :roll: Halt mit etwas Gefühl in dem Schlitz rum...

Kann man.

Danke
@utze:
Sehr gute Methode, so kann man prima Lecks finden
In Schlauchknicken wird das Material oft mal porös und dann gibts Falschluft...

Wenns trotz allem nicht läuft wie gesagt mal IN die Schläuche schauen

Ich seh gerade das wir in der falschen Rubrik sind!?!?
Kann man da was machen??

Ich denke nicht, daß es am Vergaser selbst liegt,
das muß die Unterdruckdose für die Leerlaufverstellung beim Kaltstart sein bzw die diversen Schläuche. Evtl mal abbauen und durchpusten.

Und der Luftansaugweg ist iO?
Läuft die Kiste ohne den Luftfilteranschluss auf dem Vergaser?