SUZUKI-OFFROAD.net

Ich meinte das Foto von 33er... das sieht schon nach einem kleinen Bodylift aus, sonst liegt doch der Rahmen (mehr oder wneiger) direkt auf der Karossierie auf. Und bei dem Foto sieht man schon einen Abstand. Das Foto von Monstersuzi sieht nach nem 80er bodylift aus für micht.. da kriegt man dann au...

auf dem foto sieht das aber auch nach bodylift aus, oder nicht?

die mechanik von der handbremse gammelt irgendwie regelmäßig fest.. hatte ich bei meinem alten samurai auch zwei mal... das ist das schöne an der version wo die handbremse aufs VTG wirkt beim sj413. da ist in der trommel gar keine mechanik drin, die festgammeln kann..

Die bremssättel bzw RBZ an der VA würde ich mit reperatur kits überholen, vorher vielleicht sandstrahlen, je nach dem wie weit ihr so gehen wollt. Reperatur kits gibt es auf ebay für rund 25€ das stück. Da ist eigentlich alles bei außer die gleitbuchsen, die gibt es einzeln, braucht man aber nur wen...

Es gibt noch einen Entlüftungsnippel der auf halbem weg nach hinten zu den Trommelbremsen liegt. Das ist so ein kleines Bauteil das sitzt von innen am Rahmen, ich glaube auf der Beifahrerseite, hast du das auch entlüftet? Das war damals bei mir das problem, den hatte ich übersehen...

Ich glaube aber Portalachsen + TÃœV kannst du dir abschminken, oder sehe ich das falsch?

sieht doch noch ganz ok aus... das kannst du locker mit nem rep. satz wieder hin kriegen, dann sind die wirklich von der funktion her wie neu..

NEID !!
Ne wirklich schönes Auto, Respekt für die kurze Zeit.

danke für die guten tipps, ich werd es mal demnächst angehen

Ich hab mir das mal angesehen, denke auch, dass ich das hinbekommen werde. Aber das ist doch bestimmt voll fummelig, das Getriebe ohne Hebebühne raus zu bekommen oder? gibt es da irgendeinen Trick oder so? Ich habe nur 4 Böcke und zwei Wagenheber, komme ich damit hin? Werde wohl einfach eine neue Ku...