SUZUKI-OFFROAD.net

Vielen dank für den tollen Bericht und die Fotos:-)

Grüsse Alex.viel Spass hier:-)

Solange der Diesel läuft is der Motor doch auch nicht schlecht...

Also wenn du einen Schalter zum Anlasser hin machst könnte man ja die Zündung an machen und den Anlasser dann kurzschließen vom Motor Raum aus.... Wenn der Schalter die Zündung unterbricht kannste mit dem Anlasser Orgeln bis der Arzt kommt:-) Man könnte ja auch einen geheimen Batterie Schalter rein ...

Ja da wirt dir wohl nix anderes übrig bleiben:-)
Ich hab auch mal 2 fragen...was hastn vorne für Wellen drin?und wie ist den das mit der hydraulischen Handbremse gelöst...hast du 2 Bremssattel?

Wie meinstn das? Die Löscher sind zu klein oder wie meinst du das...
Auf alle Fälle schön das das auto weiterlebt,es is ja alles drin was man zum Spass haben brauch:-)

Zum XL7 hab ich keine Erfahrung. Besitze seit einiger Zeit einen NGV aber mit 2,0 Liter. Ich bin sehr zufrieden mit dem Wagen,gebe aber meinen Vorredner recht...wenn du öfter Anhänger ziehen willst nimm den 2,4Liter ,da hast du mehr Reserven. Nimm auf keinen Fall den Diesel,der macht vom Motor her n...

Heho Marlo du Schlingel...heimlich spielen gehen mit Toxic... lass uns doch bitte mal teilhaben an deinen Erlebniss zu der Trophy

Ich dachte schon dein Suzuki rostet fest, aber der wird ja richtig artgerecht gehalten:-)

Habt ihr eigendlich mal überschlagen was ihr da so hin legt alles in allen mit euren Team?

Ja wieder ein toller Bericht :-) Ihr seit echt ein gutes Team, ich bewunder auch immer deinen Bruder wie er sich Tag für Tag durch die braune Brühe kämpft mit dem Winden Seil . Was habt ihr vorne für ne Sperre drin? Das waren doch Rover Achsen oder? Is schon heftig wenn die braune Brühe so durch das...

an Fahrer und Beifahrer könnt ihr 2 aber nix mehr sparen vom Gewicht her,
das ist schon optimal:-)