SUZUKI-OFFROAD.net

Sie bekommt den schwarzen Samu Body und den Rahmen vom weissen 413er

Kanste hier nachlesen :

http://www.suzuki-offroad.net/viewtopic.php?t=1810

Genau so würd ichs machen

Bei mir war das problem zwar andersrum

Ich hab 5 Minuten nach der ersten "kleinen" Probefahrt mit längeren Schäkeln verzweifelt den grund fürs quitschen gesucht und erst dann angefangen das Seil umzulegen

Ja jetzt wo du es sagst kann man es sehen

und des rummgerenne wegen nem gebrauchten scheibenrahmen muss ich net noch mal haben. Dann erweiter den Bügel doch einfach bis nach vorn :idea: Dann wird der Scheibenrahmen schon heile bleiben :-D Hast ja demnächst Helme gegen Kopfschmerz und dann kann es doch losgehen :lol: :lol: :lol:

Gibt´s bestimmt aber soweit ich weiss ist´s ein Renault Motor.

Allerdings scheinen Diesel Fahrer hier wirklich rar zu sein

Oh man ich glaub da will jemand nach dem nächsten "Purzelausflug" ,
einfach das Auto wieder Aufrichten und weiterfahren

Aber auf jedenfall klasse gemacht bis hier hin

Also mein Auto ist 2,5 cm höher und ich hatte "leichte" Probleme :idea: Der Verteiler schliff teilweise an der Strebe der AHK, wenn der Wagen sehr weit einfederte oder verschränkte. Ich habe das Handbremsseil einfach links und rechts an der Achse durch einen eigenbau Halter 3 cm Höher gelegt und nun...

Kata.Kai hat geschrieben:
Ich setz da eher LMAA entgegen...

Geht das nicht einfacher

Musst du unbedingt so endlos lange Abkürzungen nutzen

Hier mal nen Bild mit dachtraeger

Fürn Samurai gibt´s einen von Suzuki war bei mir Serie und liegt im Keller rum

Und gelegentlicht gibt´s die günstig + teuer versand bei Ebay