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Ja und, prüf mal die Silentblöcke vom VTG. Einfach mal von unten stark gegen das VTG drücken. mfg

hallo,
denke du hast schon ein Problem mit den Freilauf---NABEN___.
Also "free" - 2WD
"lock" - 4WD


Welche Kreuzgelenke hast du denn gewechselt? Alle 6?
Und es kann auch sein, das die vordere Kardanwelle defekt ist. (Das Schiebestück darf kein Spiel haben) mfg

Hallo, also entweder hast du Rückleuchten, wo die linke davon eine integrierte NSL hat, dann muss sie auch anzuschließen gehen, oder du hast Rückleuchten, wo links und rechts Rückfahrscheinwerfer drin sind, dann brauchst du eine externe NSL.

Hallo, habe so einen Scheinwerfer als Akku-Handlampe verbaut. (18W?) Leuchtet gut. Und auch einen ähnlichen nach vorn und einen nach hinten am Auto verbaut. Aber als Arbeitsscheinwerfer deklariert( mit beleuchteten Schalter und Beschriftung und mit nichts gekoppelt). Aber so wie du sie verbaut hast,...

Hallo, mein allgemeiner Tipp, mache eine ausgiebige Probefahrt. 1. Autobahn mit kurzzeitiger Höchstgeschwindigkeit und 2. ein Stück Gelände (unbefestigter Untergrund) mit Allrad und Untersetzung. Bei schneller Fahrt, darf nichts vibrieren, kreischen oder schlagen. Bei Gelände nichts knacken oder sch...

sieh erstmal die Sicherungen nach. Eine ist für die Bezinpumpe und Anzeige. (IG-Oil Meter). Bin mir aber nicht ganz sicher. Falls du den gleichen Sicherungkasten hast wäre das die 3. Sicherung von rechts in der unteren Reihe.

wenn die Wegfahrsperre aktiviert ist blinkt das Schlüsselsymbol. Aber alles andere leuchtet.

Hallo,
würde sagen entweder Anlasser defekt oder die Kontakte im Magnetschalter korrodiert oder Batterie bricht zusammen, weil sie alt/ defekt ist oder die Hauptstromanschlüsse ( Pluspol, Minuspol, Masseanschlüsse, Plusanschluss am Anlasser) sind korrodiert.

mfg

Hallo, beim G sind die Blinker aber schön weit oben,

ich dachte daran eine vordere Welle zu kürzen. Hatte auch schon einmal eine Welle gekürzt, das geht schon. Nur ist die defekte Welle ja noch länger als eine vordere.