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Swift GTI Kopf kann man mit dem 1.6er Block kombinieren.... 1.6 ist Closed Deck und evtl etwas robuster

Dann schön planen und ordentliche Benzineinspritzung mit Freiprogrammierbaren Steuergerät.. Da kannste einiges rausholen

Ein paar Fotos von dem SJ413 Cabrio was mir "zugelaufen" ist :lol: Dänemark am Autostrand https://up.picr.de/46228454pz.jpg https://up.picr.de/46228457ok.jpg Und in der Ausführung "Todeswunsch" :twisted: https://up.picr.de/46228467mo.jpg

Die gelochten oder die Sternfelgen?

Gelocht

Stern

Von den gelochten hab ich einen Satz bei Hamburg liegen von denen ich mich trennen würde, die Sternfelgen brauche ich noch

Also der Riss ist nicht so extrem Wild, den werden mittlerweile sehr viele Blöcke haben, bei mir sind es 3/4 von denen die ich aufgemacht hab. Der 1.6er Block ist "closed deck" und hat das Problem in der Form nicht so Die Laufbuchsen sind ja recht Dick in dem 1.3l Motor https://up.picr.de/...

Moin,
Ich will grade Teile bestellen und hab gemerkt das ich vergessen hab diese kleinen senkkopfschrauben die die beiden Kipphebelwellen halten auszumessen.

Hat zufällig jemand die Maße parat?

LG
Altgott

Aus meiner Erfahrung wird da erst nach geguckt wenn der Karren zu laut ist

G13A - 8v SOHC Vergasermotor, 1324cc, 1315cc 60-64ps G13B - 16v DOHC GTI Motor ausm Swift 100+ps G13BA - 8v SOHC Einspritzer 1298cc 69ps G13BB - 16v SOHC Einspritzer aus den ganz späten Samurais und Jimnys 80ps gibt noch ein paar exotische Varianten, G13K ist der GTI Motor aus Japan mit 115ps zb Ölf...

Der Druckregler ist nicht unzerstörbar, ich hatte 2 hier liegen die Benzin in die Unterdruckleitung gepisst haben. Im inneren ist eine Gummimembran die irgendwann den Geist aufgibt, vielleicht liegts am Ethanol, vielleicht auch nicht Ich hab mal im Hochdach einen kaputten mit einem einstellbaren aus...

Hab beim Einspritzer Hochdach immer E10 getankt, der Vorbesitzer auch,

Ein Stück Schlauch im Tank war dann mal hin, habs gegen E10 festen Schlauch getauscht und gut ist

Moin,
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