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Hast Du denn einen Blinkcode an der Check Engine Lampe ?
Ich denke mal du hast die noch gar nicht angeschlossen, oder

Dann such dir rechtzeitig einen TÜV Beamten der dir das einträgt, ich hab zu dem Thema mit Samy1600 telefoniert und der meinte es ist mittlerweile ziemlich aussichtslos solche Motorumbauten eingetragen zu bekommen.

Na das sind die drei Gummielemente die das VTG mit dem Rahmen verbinden

Meinst du du bekommst ne Eintragung mit dem Motor oder soll das nur ein Wettbewerbsfahrzeug werden ?

Vielen Dank all denen die hier mit Vitaramotor im Sj oder Samu rum fahren, offensichtlich ist es gerade mal EINER, mit TÃœV
Alle Anderen erzählen wohl nur Märchen, vielleicht haben die nicht mal nen Suzuki

Drosselklappenpoti einstellen ist kein Hexenwerk, das ist im Handbuch recht gut beschrieben, du brauchst ein Multimeter mit Durchgangstest Funktion (peepsen bei widerstand nahezu null), ne Fühlerlehre, nen Stöpsel für den Unterdruckschlauch der Drehzahlanhebung, Werkzeug 10er Steckschlüssel und biss...

Du nimmst doch sicher nicht die originalen Silentblöcke für 70€ drei Stück
Was kommt denn für ein Motor rein, 8V oder 16V Vitara ?

Habe ich das richtig gelesen, Du magst ne Megasquirt einsetzen, das reizt mich auch seit ca. nem Monat, hast Du das schon Erfahrungen ???

Schau mal hier,
http://www.fixkick.com/ECU/92-95MPI-eng ... e-huge.png
der A17 muß auf Masse gelegt werden .

Da muss auch ein pin vom Steuergerät gegen Masse geschalten werden, hast du denn überhaupt ne Check Engine Leuchte angeschlossen ?
Ich schau mal ob ich was finde zum Thema.

Ok Leute vielen Dank für eure Tipps, ich werde jetzt doch mal den Falken Wildpeak A/T testen und berichten, den bekomme ich für ca. 60,- das Stück und ich find die weiße Schrift einfach geil 8) Als Winterreifen fahre ich den Hankook i-cept in 205er Breite der ist auf Schnee und bei Nässe sehr gut. M...