SUZUKI-OFFROAD.net

Wir haben früher meist auf 2.2 oder 2.4 Blöcken aufgebaut. Ab und an auch mit dem 2.7 Mantzel Kit, der kam aus dem Keller wie der Teufel. Dazu noch einen seltenen Querstromkopf, oder den noch selteneren Schwedenkopf mit den Riesenkanälen. Solche Teile wirds allerdings heute nicht mehr geben. Dafür k...

Rosten können die alten Opel genauso gut wie ne Suze. Speziell die Dämpferdome und die Längsträger unter der Spritzwand sind kritisch. Die Hinterachsen heulen durch Verschleiß, ansonsten nix wildes. Am besten du suchst ein unverbasteltes Exemplar und nimmst nen Haufen Kohle mit zum Kauf. Gute Modell...

Preislich nicht wirklich viel teurer als eine GFK Karosserie, selbst mit Zoll, Steuer und Fracht ist da nicht viel Unterschied.

ich schicks dir nochmal per PN

Im Schein/Brief steht noch das alte FW. Das neue FW wurde am 15.05.08 vom TÜV abgenommen, TÜV Bericht dazu lag bei. Du musst nur mit dem TÜV Bericht zur Zulassungsstelle und das alte FW gegen das neue im Schein umtragen lassen. Haben wir nie gemacht da es erst bei der nächsten Behandlung der Papiere...

Wenns um die graue geht, das FW ist bereits eingetragen und der TÜV Zettel dazu war beim Fahrzeug dabei Muß nur bei der Anmeldung von der Zulassungsstelle nachgetragen werden.

Ich denke die Mercedes Sitze dürften zu breit sein. Smart Sitze sollen ganz gut reinpassen, oder eben die klassischen Honda CRX Teile.

Sind schon wieder Ferien ??

FF = Freiflächentechnik.
Dabei wird das Licht nicht durch das Scheinwerferglas in seine Richtung gebracht, sondern bereits durch die Formgebung des Reflektors. Dadurch entfallen die ganzen Riffel und Linien im Scheinwerferglas und das Glas wird lichtdurchlässiger. Wird auch Klarglastechnik genannt.

Was lernst du nochmal ? :roll: Teiletauscher bei Öbbel, richtig ? Den Unterschied zwischen Reifen und Felge lernt ein angehender KFZ'ler ungefähr 10 Jahre vor Antritt des ersten Lehrjahres, meist bei der Fahrrad-Führerscheinprüfung. Aber als einfachen Merksatz kann man sich folgendes merken: "Das sc...