SUZUKI-OFFROAD.net

und das ganze am besten nicht mit ner ratsche machen, falls du die noch länger verwenden willst...

Wichtig ist auf jeden Fall eine anständige Behelfsausrüstung - Schaufel, Wagenheber mit viel Hub, Bergegurte, Seil, Axt, Schäkel, kleiner Kompressor und solche Dinge - damit bekommt man ein festgestecktes Auto mit etwas Geduld und Gefühl auch so wieder frei. das sehe ich auch so. schon durhc rausla...

was haste bezahlt?

naja also überschlagen möchte ich mich mit dem suzuklie nicht. und dass er stabil gebaut ist kann auch nachteilig sein. mir ist einer auf den geparkten santana gefahen und dazwischen war noch ein mercedes. der hat totalschaden, mein suzuki fast nix. das ist schon ganz gut, da ich nicht im auto saß. ...

musste bis jetzt noch nie steuern zahlen, aber theoretisch kann das schon passiern.

Mir ist einer in mein parkendes Auto reingefahren.
Zu welcher werkstatt sollte man da gehen? Zur Dekra oder zu ner kleinen? Nicht dass mir am ende jemand erzählt, mein Auto ist nur noch 200 Euro wert

es kommt aber auch auf das gewicht des fahrzeugs und die reifenbreite an.

also mit a/ts wärste auch auf sand gut unterwegs. mit m/ts gräbt man sich im sand halt schnell ein. zur größe würde ich folgendes sagen: möglichst großer reifen bei möglichst kleiner felge wie groß beim suzuki sinnvoll müssen die leute sagen, die sich besser auskennen. und für schlamm eher schmale g...

würde sagen ein te mit heckflossenscheinwerfern und kühlergrill

was für strecken willste denn fahren in afrika?
M/T reifen sind für sand ungeeignet!
und generell würde ich eine möglichst kleine felge in bezug zum reifen wählen.