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Servus Andreas, Gratuliere zum Garagenfund. Kannst du uns Fotos zeigen? Zu deinem Problem: Das könnte schon das Diff sein, eventuell aber auch die Kardanwelle. Die hast du ja eh schon in der Hand. Prüfe ob die Kreuzgelenke leichtgängig und spielfrei sind. Das Öl in der Hinterachse kannst du Dir auch...

veb1282 hat geschrieben:PS: Hab zufällig das Foto noch auf dem Handy gefunden. Diese Kennzeichen haben die Teile wohl.

Na das ist doch eine ECE-Kennzeichnung.

Kann es sein, dass eine sprachliche Verwechslung zwischen CE und ECE -Prüfzeichen vorliegt? Ein nuschelnder Prüfer verschluckt das vielleicht auch mal. ECE-Prüfzeichen (E im Kreis) ist gefordert und die teuren LED-Dinger haben das auch. Die Ltprtz sind absolut geil, gibt aber auch andere Varianten. ...

Wurde nach deinen Maßnahmen jeweils auch der Fehlercode wieder gelöscht? Die MKL bleibt normalerweise an, bis der Fehlercode gelöscht wurde. Wenn er dann immer noch vorhanden ist springt sie wieder an.

Das dachte ich mir. Mit "Kragen" meinte ich das, was du als "Grundplatte" beschreibst. Der Zylinder steht dann um die Stärke der Grundplatte entsprechend weiter heraus. Das geht natürlich nur, wenn auch die Halteklammer auf der anderen Seite genug federn kann. Aber viel Erfolg mi...

Bevor du ewig feilst (und dann noch ein Rosteintrittsloch erzeugst), kann ich dir die Adapterringe auch drucken und in die Post stecken. Brauche nur eine Maßskizze von dir.

Gibt die Halteklammer es her, dass man einen 1mm dicken Kragen hat? Habe schon lange keine Türschlösser mehr an meinem Samurai.

Täusch ich mich jetzt sehr, oder müsste das nicht passen, wenn es nur LED-Birnen sind? Also die sollten ja den Anschluss der zu tauschenden Glühbirne haben. Man verkabelt ja den Scheinwerfer nicht neu, nur weil man die Birne tauscht. Egal ob Plus oder Masseschaltung. Das ist doch eher eine Sorge, w...

An sich könnte man da einen Adapterring schön mit dem 3D-Drucker machen, wenn man alle Maße hat. Gehalten dann über die Spange.

Vielleicht passt der Filter aus irgendeinem Grund trotzdem nicht? Hast du mal den Durchmesser der Anlagefläche und den Durchmesser der Dichtung verglichen? Nicht, dass das ganze blöd auf der Kante anliegt? Oder du hast einen verstopften Ölkanal (infolge des Ölwechsels, warum auch immer) und deswegen...

Die drei Kugeln für die Schaltstangen haben alle den gleichen Durchmesser (und auch die gleiche Teilenummer) von iirc 8mm - du kannst beim Montieren die mittlere Kugel reinbauen und die äußere mit der Feder zum Schluss, wenn das VTG komplett ist, bzw. auch erst wenns wieder im Auto ist. Die Kugel fü...