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Ahhhh, Vorwiederstand. Das erklärt ja schonmal vieles. Nein. ist leider nicht das Gleiche. Der neue Lüfterkasten stammt aus einem 2000er Samu. Der alte eben aus meinem 92er. Bei meinem 92er gehen die 4 Kabel vom Vorwiederstand direkt und ohne Stecker in den Kabelbaum über. Bei dem 2000er ist der Vor...

Hallo Allerseits ! Hat jemand zufällig einen Plan (Schaltplan o. ä.) über die Belegung und Funktion des Zündschlosses ? Ich habe mich ja schon immer gewundert, dass bei Stellung ACC offensichtlich gar nichts geschaltet wird ? Was ich bisher herausmessen konnte war, dass wenn man in den Stecker vom Z...

Hallo Allerseits 1 Habe am WE endlich mal meinen kompletten Lüfterkasten mit Motor und Wärmetauscher getauscht. Endlich habe ich auch ein Gebläse und eine Heizung, die diese Bezeichnung auch verdient. Ich habe hier mal einen Thread gelesen, der auf die mögliche Verdreckung des Lüfterkastens hinweist...

Geht klar. Hat erstmal alle Getränke, dichtungen und riemen neu bekommen und wird jetzt abends in der Garage immer mit einem Lächelen schlafengelegt ..... Ja neeeeee, iss klar getz

Dann sei mal froh, dass Du den alten Motor nicht gehört hast.
Das Kätzchen hatte aber Raucher-Husten, Asthma und alles was sonst noch dazu gehört.

VG
Andreas

Danke Psych !

Hab's dann gestern so wieder aufgebaut, wie es auf dem G13A eh war. Läuft gut und never touch a runnung system

Aber dann bin ich ja sicher, dass nix falsch laufen kann. Der Motor schnurrt eh wie ein Kätzchen.

Danke und

VG
Andreas

Eine Frage habe ich noch: Auf dem Ventildeckel des G13B gibt es einen Druckanschluss. Der wird in gerader Linie mit dem Druckanschluss am Gummiteil der Ansagung (Verbindung Zentraleinspritzung zum LuFi) über der Zentraleinspritzung verbunden. Ein T-förmiger Abzweig geht an einen Druckanschluss direk...

Soooo, der G1A ist drin und läuft sehr zufriedenstellend. Schei... Einbauerei, wenn man gleich die Kupplung mit wechslet und nicht vernünftig im WHB liest - Stichwort ''Kupplungsscheibenzentrierhilfe'' :twisted: Na ja, nicht zur Strafe sondern zur Übung soll es sein. Nur noch für alle mit auf den We...

Auch hierzu noch kurz die Erklärung: Nockenwelle und Kurbelwelle waren bei meinem Motor tatsächlich falsch eingestellt. Warum auch immer...... Habe dann Nocken- und Kurbelwelle gem. dem zitierten Werkstatthandbuch eingestellt. Also OT jeweils an den Markierungen auf 12 Uhr. Der Verteiler steht dann ...

A-Ha, danke.

Anders geht ja auch gar nicht - habe ich mal getestet.

VG
Andreas