@bene90
also ich hab die schmutzfänger hinten an den originalbefestigungen angeschraubt ... waren bei mir nicht rostig. mit ordentlich großen beilagscheiben.
vorne hab ich die gummilappen einfach mit blechschrauben ins radhaus reingespaxt
das mit dem allrad werde ich morgen mal ausprobieren. heute endlich meine bremssättel bekommen und montiert. http://up.picr.de/4590315.jpg http://s1.up.picr.de/4590316.jpg dann auch moch bilder von meiner neuen achse mit lockright http://s2.up.picr.de/4590318.jpg http://s3.up.picr.de/4590322.jpg htt...
stimmt ... sollte auch nix sein. die vordere und hintere kardanwelle drehen sich dann halt unterschiedlich schnell, aber im vtg sind die beiden eh getrennt.
auch bei nur 3% ??? .... mir ist schon klar dass ich kein vitara diff und ein samu diff kombinieren kann.
ich werd natürlich so schnell wie es geht das teil vorne auch tauschen ... es geht mir nur darum ob zwingend was kaputt geht wenn ich doch mal den allrad benötige.
es tut sich wieder was .... - pickerl check - neue hinterachse + 413erdiff + lockright check - material für überrollbügel und unterfahrschutz ausgesucht check (bestellt wird diese woche noch) - 2x neue bremsättel vorne bestellt check fotos folgen sobald ich es mal schaff meine kamera mit nach hause ...
ich hab das gleiche fw eingebaut .... auch in comfort .... und das ist trotzdem hart wie schwein.
ich fahr mit meinen 31er recips mit nur 0.3 bar ... dann ist es erträglich wenn man ein schlagloch erwischt muss ganz ehrlich sagen, ich würds mir nicht nochmal in ein auto einbaun.
.... mir ist schon klar dass ich kein vitara diff und ein samu diff kombinieren kann.
